Выплаты по ОСАГО за вред здоровью могут вырасти до 2 млн ₽: на сколько подорожает полис

На 10 октября 2026 года по ОСАГО страховая виновника платит пострадавшему не больше 500 000 ₽ за вред жизни и здоровью и не больше 400 000 ₽ за поврежденную машину и другое имущество. Это лимиты из статьи 7 Закона об ОСАГО, они считаются на каждого потерпевшего и не менялись с 2014–2015 годов.

Предлагается поднять только первый лимит, по жизни и здоровью: с 500 000 ₽ до 2 млн ₽. Лимит по имуществу остается 400 000 ₽.

Пока это идея с поддержкой властей, а не закон. Хронология:

• в апреле 2026 года правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила поправки главы финансового комитета Госдумы Анатолия Аксакова и предложила ввести их с 1 марта 2027 года (Коммерсантъ, 20 апреля 2026 года);
• 26 сентября 2026 года замминистра финансов Иван Чебесков, как передает РИА Новости, сказал на Московском финансовом форуме: «Мы поддерживаем повышение лимита, в первую очередь, по выплате за вред жизни или здоровью» (m24.ru);
• Банк России включил повышение страховой суммы по жизни и здоровью в проект основных направлений развития финансового рынка на 2027–2029 годы, но без цифр;
• 7 октября 2026 года начальник управления методологии страхования РСА Андрей Спиров сказал, что законопроект в Госдуму не внесен. Внести его могут в осеннюю сессию (Агентство «Москва»). На 10 октября 2026 года в базе законопроектов Госдумы его действительно нет. Единственный законопроект этого года об изменении лимитов, № 1167151-8, предлагал другие суммы: 800 000 ₽ за здоровье и 700 000 ₽ за имущество. В марте комитет вернул его авторам.

Поэтому 1 марта 2027 года — дата, которую предлагало правительство, а не срок из закона. Чтобы она стала реальной, законопроект нужно внести, принять в трех чтениях, одобрить в Совете Федерации и подписать. После этого Банк России пересчитает тарифы ОСАГО.

Причина — разница с ОСГОП. ОСГОП — обязательная страховка перевозчика: автобусного парка, такси. Если в ДТП пострадал пассажир такси, его вред здоровью покрывают по ОСГОП, до 2 млн ₽. Если пострадал пассажир в машине частника, по ОСАГО — до 500 000 ₽. Травма одна и та же, а лимит выплаты отличается в 4 раза. Это несоответствие и предлагают убрать, объясняют в РСА. Подробнее о том, как работает ОСГОП.

Повышение касается в первую очередь тяжелых ДТП. Выплата за вред здоровью считается по таблице выплат: каждой травме соответствует процент от лимита. Чем выше лимит, тем больше получит пострадавший за ту же травму. При ушибах и легких переломах разница будет небольшой, при инвалидности и гибели — значительной.

У нового лимита есть плюс и для виновника. Если вред больше лимита, разницу возмещает сам виновник (статья 1072 ГК РФ). Сейчас при тяжелой травме это может быть сумма сверх 500 000 ₽, после реформы — сверх 2 млн ₽.

Повышать его тоже предлагали. В РСА в апреле 2026 года объяснили, что вопрос об увеличении лимита «по железу» обсуждался, но пока отложен: повышение сразу двух лимитов сильно удорожило бы полис (Autonews, 20 апреля 2026 года).

Точной цифры нет: тарифы устанавливает Банк России, и считать он будет после принятия закона. Пока есть только оценки:

Источник оценок — Коммерсантъ, 20 апреля 2026 года.

Мы посчитали, что значат эти проценты в рублях. Средняя цена годового полиса за январь–август 2026 года, по данным РСА, — 7761 ₽ (пресс-релиз РСА от 7 октября 2026 года).

Это условный расчет: мы применили оценки к цене полиса целиком. Банк России может распределить рост неравномерно, а на итоговую цену влияют и другие коэффициенты, например бонус-малус и стаж. Из чего складывается тариф, рассказали в материале о базовой ставке ОСАГО.

Скорее всего, нет, но точно это станет ясно из текста закона. В прошлый раз лимиты поднимали законом № 223-ФЗ: по имуществу — с 1 октября 2014 года, по жизни и здоровью — с 1 апреля 2015 года. Новые лимиты применяли только к договорам, заключенным после этих дат, а по старым договорам действовали прежние. Если законодатели сделают так же, новый лимит будет действовать только для полисов, купленных после вступления закона в силу.

Ждать реформы, чтобы купить полис, смысла нет: закон не принят, а без полиса ездить нельзя. На 10 октября 2026 года штраф за езду без ОСАГО — 800 ₽, за повторную — от 3000 до 5000 ₽ (что грозит за повторное нарушение). Если полис заканчивается, продлевайте его в обычном порядке.

Обещать, что сейчас полис выйдет дешевле, чем после реформы, мы не будем: тарифы зависят не только от лимитов, и Банк России может пересмотреть их по другим причинам. Сэкономить можно другим способом: сравнить цены разных страховых на один и тот же полис: они различаются. Окончательные условия и цена полиса зависят от страховой компании и договора.

1. Не откладывайте продление: реформа не влияет на действующие правила.
2. Перед покупкой сравните цены нескольких страховых и проверьте, что полис настоящий.
3. Если хотите следить за реформой, ждите новостей о внесении законопроекта в Госдуму. Дата вступления в силу и правило для действующих полисов будут в его текст.