Базовая ставка (тариф) — это начальная сумма, которую страховщик берет за основу при расчете стоимости полиса. Возможный диапазон устанавливает Центробанк. Страховщики выбирают из предложенного коридора то значение, которое считают оптимальным.

Для определения тарифного коридора ЦБ учитывает категорию транспортного средства, а также статистику роста цен на запчасти и стоимость ремонта. Для грузового транспорта максимальные значения в интервале будут выше, а для тракторов и строительно-дорожных машин ниже, чем для легковых автомобилей.

Значение имеет и цель эксплуатации транспорта. Для таксистов базовая ставка выше, чем для тех, кто пользуется автомобилем в личных целях.

При формировании коридора Центробанк принимает во внимание, насколько цена страховки будет доступной для потребителя и останется ли при этом работа страховых компаний не убыточной.

С 9 декабря 2025 года Центробанк расширил тарифный коридор на 15% в обе стороны для автомобилей и на 40% для мотоциклов. Допустимые интервалы базовых ставок по категориям транспорта можно посмотреть в таблице:

Чтобы получить окончательную цену полиса, базовую ставку умножают на коэффициенты:

• Коэффициент мощности (КМ). Чем мощнее двигатель, тем дороже обойдется полис.
• Коэффициент территории (КТ). Установлен в прямой зависимости от загруженности дорог в регионе, статистики по ДТП и страховым выплатам. Физическим лицам КТ определяют по прописке, а организациям  — по их юридическому адресу. Наибольшие КТ применяются для крупных городов, например, для Москвы, СПБ, Екатеринбурга, а также для регионов, где выявлены массовые случаи мошенничества с ОСАГО — Новосибирской области и Ингушетии.
• Коэффициент возраста и стажа вождения (КВС). У водителя до 30 лет при стаже менее 10 лет значение коэффициента будет больше единицы.
• Коэффициент бонус-малус (КБМ). Индивидуальный показатель водителя. Зависит от водительского стажа и количества ДТП в предыдущем страховом периоде. Например, при стаже 10 лет без ДТП он равен 0,46. Проверить свой КБМ онлайн можно на Финуслугах.
• Коэффициент сезонного использования (КС). Если вы пользуетесь машиной круглый год, то значение КС будет 1.
• Коэффициент за неограниченное число водителей, которые допущены к управлению (КО). В 2026 году равен 3,16 для физических лиц, 1,97 — для юридических.

Приведем пример расчета полиса для водителя 48 лет с регистрацией в Брянске, безаварийный стаж — более 10 лет. Автомобиль легковой, мощность двигателя — 140 л. с., круглогодичное использование.

Итого: 7176 * 1,4 * 0,46 * 0,93 * 1 * 1,4 * 1 = 6017 ₽.

Узнать стоимость полиса ОСАГО для вашей машины можно при помощи калькулятора на маркетплейсе Финуслуги. Достаточно ввести госномер автомобиля и заполнить короткую форму. Вам останется сравнить предложения страховых компаний, выбрать оптимальное по цене и условиям и оформить полис онлайн за пару минут.

Ряд коэффициентов не зависит от страхователя — например, мощность двигателя, место регистрации, возраст и стаж. Но есть способы уменьшить расходы на страховку:

• Водить по правилам и не попадать в аварии. Если ДТП случилось по вине страхователя, то КБМ в следующем страховом периоде увеличится и полис обойдется дороже.
• Указать период сезонного использования. Если пользуетесь автомобилем только летом, можно оформить страховку на год, но выбрать конкретные месяцы эксплуатации. Например, за три месяца КС будет 0,5. Указывать больше девяти месяцев нет смысла, так как КС все равно будет равен единице.
• Ограничить перечень водителей и не включать в страховку тех, у кого высокий КБМ. Страховщики при расчете выбирают худший КБМ из всех добавленных водителей. Личный КБМ можно посмотреть на сайте АО НСИС.

В 2026 году при расчете стоимости ОСАГО за основу берут базовую ставку из тарифного коридора, который утвердил Банк России 09.12.2025. Выбор зависит от категории транспортного средства и цели его использования. Значение базового тарифа определяет страховщик —  снизить его самостоятельно не получится. Но можно уменьшить стоимость страховки за счет других факторов: отсутствие аварий, ограниченное количество водителей, сокращенный период использования автомобиля.