«Тинькофф» не торопится согласовывать объём работ с машиной Руслана

Первого октября в мой припаркованный на обочине автомобиль въехал какой-то лихач. В тот же день сообщил «Тинькофф» о наступлении страхового случая – № AUT-19-054721. Машину эвакуировали на СТО, где её мгновенно осмотрели и отправили документы страховщику. Прошло больше двух недель, а я до сих пор не знаю результаты осмотра. Операторы чата советуют оставить им заявление на выдачу акта осмотра, а на «горячей линии» утверждают, что его надо направлять по электронной почте. Написал его от руки, подписал, сфотографировал, отправил – ни ответа, ни привета. Так что я даже не знаю, признал ли страховщик тотальную гибель или нет. Неоднократно спрашивал о том, как страховщик урегулирует убыток – деньгами или ремонтом, но операторы просят подождать принятия окончательного решения. Если прибавить к неинформативности консультаций операторов и затягиванию сроков принятия решения не самую низкую стоимость страховки, то обслуживание нельзя назвать очень хорошим. И ведь даже руководство признаёт, что операторы консультируют с ошибками, однако настаивает, что срок урегулирования не нарушен, так как по договору КАСКО он составляет тридцать рабочих дней. Видимо, «Тинькофф» решил использовать его полностью.

Купил новенький автомобиль и сразу в салоне застраховал его по ОСАГО и КАСКО, заплатив за обе страховки 50 тысяч рублей. 14 сентября по собственной вине попал в аварию (вторая машина почти не пострадала, так что, думаю, тому водителю всё возместят без проблем). Удар пришёлся на заднюю левую дверь, и он был такой силы, что её заклинило. В остальном всё было неплохо, и на машине можно было ездить. В тот же день сообщил в «Тинькофф» о наступлении страхового случая по полису КАСКО, и меня отправили на осмотр на станцию официального дилера. 17 сентября приехал на СТО. Мастер составил список повреждений и озвучил предварительную стоимость ремонта – порядка 460 тысяч рублей, что превышает 60% стоимости автомобиля. После этого специалист отправил акт осмотра страховщику. 2 октября позвонил представитель страховщика и предложил два варианта. Можно признать машину конструктивно погибшей, но для этого нужно подписать дополнительное соглашение о том, что я согласен на тотал, так как по нормативу его признают при стоимости ремонта в 65% цены автомобиля, а в моём случае только 61%. Второй вариант – отправка машины на ремонт, но в случае выявления дополнительных повреждений всё равно будет тотал. 3 октября сообщил своё решение: направление на ремонт. 7 октября позвонил страховщику, так как направление никто не прислал. Сотрудник сказал ждать звонка с СТО. В тот же день позвонил мастер, сообщил, что страховщик согласовал ремонт только части повреждений, нужно разобрать двери автомобиля и представить «Тинькофф» доказательства того, что замена стеклоподъёмников действительно требуется. 8 октября машину разобрали и отправили страховщику акт. 11 октября позвонил в «Тинькофф Страхование», но оператор не смог подтвердить получение документов с СТО. 14 октября снова набрал тот же номер. Документы не пришли. Написал жалобу. 15 октября страховщик, наконец, подтвердил получение документов и их рассмотрение уполномоченным подразделением. Если бы шестого числа автомобиль не разобрали, я мог бы ещё недели две на нём ездить. А так и машины лишили, и ремонт не согласовывают, а ведь его будут делать ещё от одной до четырёх недель.

Авария случилась 11 сентября 2018 года. Страховщик в выплате отказал, и начались судебные тяжбы. Наконец, восьмого октября получил у приставов исполнительный лист и сдал в страховую компанию, чтобы хоть как-то выцепить свои деньги у «Тинькофф Страхования». И что вы думаете? Мало того, что компания добровольно не решилась урегулировать убыток, так ещё и в принудительном порядке затягивают! По закону, страховщик был обязан немедленно удовлетворить заявление, поданное с исполнительным листом, но не удосужился это сделать. Требую выплатить денежную компенсацию вместе со всеми штрафами и неустойками, а то привлеку к ответственности за невыплату по исполнительному листу.