«ВСК» устроила тяжбы с Михаилом

Год назад на мой «Ленд Крузер» 200 упали троллейбусные провода. Собрал все документы, написал заявление и отправил в «ВСК», где и была застрахована ответственность Владимирпассажиртранса. Екатерина Снигерёва, начальник юридического отдела страховщика, предупредила, что страховщик сделает выплату только по судебному решению. Сначала «ВСК» пытался доказать, что моей машины не было на месте происшествия. Удалось доказать обратное через два месяца, после представления доказательств. Ещё два месяца ушло на доказательство того, что капли металла на кузове автомобиля – это металл контактной сети. Пришлось за свой счёт организовывать независимую экспертизу. Во время её проведения Е. Снигерёва вела себя, как торговка на базаре, и так сильно мешала эксперту, что тот пригрозил выгнать её, если она не станет вести себя тише. После получения результатов экспертизы представитель Владимирпассажиртранса вместе со Снигерёвой стали их оспаривать: сначала пытались доказать, что эксперт не компетентен, затем утверждали, что эксперт использовал неправильное оборудование (хотя все экспертизы проводят при помощи именно таких приборов). Пришлось вызывать эксперта на очередное судебное заседание, где ему пришлось доказывать свою квалификацию. Снигерёва при этом вела себя так вызывающе, что судья был вынужден повысить голос, чтобы вразумить её. Страховщику удалось «выбить» право на проведение своей экспертизы, результаты которой были абсолютно идентичны результатам первой. В августе суд вынес решение в мою пользу, однако страховщик не стал его исполнять, а подал апелляцию, при этом затягивая подачу документов. Наконец, на 17 декабря назначено заседание суда второй инстанции. Нет сомнений, что и этот этап я выиграю. Если бы страховщик добровольно исполнил свои обязательства, то выплата бы составила 198 тысяч рублей, теперь же взыщу 400 тысяч рублей плюс 100 тысяч рублей в качестве компенсации судебных расходов. Зачем «ВСК» устроила эту волокиту, хотя избежать выплаты априори невозможно.