Машину Антона сотрудники «МАКСа» назвали «ведром»

Дело было на стоянке. Машина поехала задним ходом и впечаталась аккурат в переднюю часть моего автомобиля. С парковки позвонил на «горячую линию» «МАКСа» и спросил, что делать. Московский сотрудник объяснил, какие бумаги нужны, как оформлять извещение (решила по Европротоколу, так как ущерб незначительный), тут претензий нет. Собрав бумаги, позвонил в самарский офис на улице Мирной, дом 3. Никто трубку не брал. Долго не брал, и я позвонил на СТО, куда они направляют. Сотрудник станции сказал, что осмотр будет не раньше чем через месяц. Мне это показалось чересчур, и я решил съездить, чтобы на месте поискать окошко. Менеджер нашёл время на девять утра через неделю. Приехал в 08:20, а эксперт появился только в 09:40. На моём автомобиле, «Хендай Элантра» 2008 года выпуска, который прежде в ДТП не бывал, нашли такие повреждения: разбитый передний бампер (менять и красить), погнутый госномер (менять), разбитые решётка радиатора, левая фара и два передних покрыльника (менять), а ещё рихтовать и красить по мелочи. После этого снова попытался дозвониться до офиса на Мирной – тишина. На «горячей линии» сказали, что страховщик рассчитал убыток, надо ехать в отделение «МАКСа». Женщина заявила, что на ремонт такого старья с гигантским пробегом (150 тысяч километров) страховая компания готова выделить 13,7 тысячи рублей. Если не устраивает, дадут направление на ремонт. Детали китайские, ставят как хотят. У меня по самым скромным подсчётам (по стоимости китайских запчастей) получилось 22,5 тысячи рублей, и это без учёта стоимости самих работ. Однако мне дали понять, что больше на такое ведро не выделят ни рубля. Ясное дело, это была последняя страховка в «МАКСе». Отношение – ужас, расчёты – курам на смех.