Евгению частично отказали в ремонте

В мае приобрёл новую Toyota Camry (покупал в автосалоне официального дилера). Когда возник вопрос, где страховаться, родственники посоветовали «ИНТАЧ-Страхование». Следуя их рекомендациям, я позвонил в офис данной компании, где менеджер с гордостью рассказал, что стандарты обслуживания находятся на высочайшем уровне. Он заверил, что фирма «ИНТАЧ» только часть огромного страхового холдинга, который раскинулся по всей Европе. Должен сказать, что аргументы менеджера произвели на меня должное впечатление. Решил застраховаться в данной фирме по полной программе (ОСАГО плюс КАСКО), за всё отдал около 80 тысяч рублей. Когда я забирал машину от дилера, приехал курьер из страховой фирмы. Прямо на месте оформили договоры, и он сфотографировал документы на автомобиль. 12 сентября 2013, выезжая с парковки, я по неосторожности повредил ЛКП на заднем крыле. Конечно мелочь, но очень заметная, а мне неприятно видеть дефекты на недавно купленной машине. Я сразу позвонил в «ИНТАЧ-Страхование», где девушка-оператор записала мои данные, а потом попросила назвать номер договора КАСКО. Я сообщил, что у меня на руках договор номер 67371600, после чего она попросила несколько минут подождать. В итоге оператор ответила, что в их информационной системе произошёл сбой, и мне стоит повторно позвонить через некоторое время. Я перезвонил спустя два часа. Оператор заново записала мои данные и попросила оставаться на линии. Спустя несколько минут она проинформировала меня, что договора нет в базе. Мне предложили отсканировать мой экземпляр, а затем выслать им по электронной почте. Оказавшись дома, я сразу же отсканировал документ и выслал на указанный e-mail. После этого я перезвонил в «ИНТАЧ», чтобы уточнить, дошло ли моё письмо. Мне ответили, что письмо дошло, и мои документы передают специалисту отдела выплат, который обязательно свяжется со мной в течение дня. Однако наступила полночь, а мне так и не перезвонили. Поэтому прямо с утра я позвонил им в четвёртый раз. Девушка опять записала мои данные и в очередной раз попросила оставаться на линии. Прождал около десяти минут, после чего меня поблагодарили за ожидание и попросили отправить отсканированную квитанцию об оплате. Пришлось отпрашиваться с работы и ехать домой, чтобы отсканировать и отправить квитанцию. Снова перезвонил в страховую компанию, где опять пришлось несколько минут подождать на линии. В итоге мне сказали, что теперь все документы в порядке, но специалист свяжется со мной лишь в понедельник. Вот такая продолжительная история – и это при обращении по незначительному повреждению. Мне интересно, насколько оперативно будет работать персонал компании, если клиент попадёт в серьёзную аварию и потребуется вызов аварийного комиссара или эвакуатора. Пожалуй, в будущем году я подойду к выбору страховой компании более щепетильно.

Страховой случай номер 68379. 16 июня 2013 года произошло происшествие. Машину осмотрели на СТОА, там же у нас приняли документы. Станцию выбирали сотрудники «ИНТАЧ Страхование», как и предусмотрено договором. После осмотра всех повреждений, работники автосервиса составили калькуляцию на 480 тысяч рублей. По договору наш Mitsubishi Lancer 2011 года выпуска был застрахован на 600 тысяч рублей, а на момент происшествия его рыночная стоимость составляла где-то полмиллиона рублей. В общем, стоимость ремонта составила свыше 75% от страховой суммы, поэтому была признана конструктивная гибель автомобиля. Нам предложили выбрать один из двух вариантов: 1). Передать автомобиль страховщику, и тогда нам заплатят около 560 тысяч рублей. Только такой вариант нам не подходит, ведь машина в залоге и ПТС находится в банке. 2). Мы оставляем автомобиль себе и нам перечисляют выплату за минусом стоимости годных остатков. При этом сумма возмещения рассчитывается следующим образом: 560 тысяч (страховая сумма за вычетом амортизации) минус 420 тысяч (стоимость годных остатков), итого причитается к выплате 140 тысяч рублей. Учитывая рыночную стоимость автомобиля, страховую сумму, а также стоимость ремонта, возникает вопрос, откуда вообще взялись годные остатки? Кстати, работники автосервиса отказываются показать нам калькуляцию, ссылаясь на то, что это внутренний документ. По-моему очевидно, что нас хотят нагло обмануть. Поэтому я решила проверить итоговую сумму калькуляции, для чего отправилась к официальному дилеру Mitsubishi. Так вот там мне сказали, что ремонт обойдётся в 305 тысяч рублей. Следовательно, возникает вопрос о квалификации персонала СТОА, на которой насчитали за ремонт 480 тысяч. Кроме того, возникают сомнения в правомерности признания конструктивной гибели машины.

Страховое событие № 68907. 8 мая 2013 я заключил договор добровольного страхования автомобиля с «ИНТАЧ Страхование» на автомобиль Chevrolet Lacetti. При осмотре сотрудник компании выявил незначительные дефекты ЛКП. Я этого не скрывал, более того, интересовался у менеджеров «ИНТАЧ», как будет производиться ремонт деталей с дефектами ЛКП. Меня заверили, что в случае происшествия указанные повреждения никак не повлияют на порядок выплаты возмещения, либо повлияют в некоторой пропорции и мне придётся частично доплатить за ремонт. Через какое-то время произошло происшествие – мне поцарапали бампер. Я подал заявление о происшествии, как того требуют условия договора. Бампер получил лишь поверхностные повреждения, поэтому нужна была только покраска. Сотрудники «ИНТАЧ-Страхование» проинформировали меня, что страховщик оплатит ремонт, а покраска будет осуществляться за мой счёт. Прошу заметить, что бампер вообще не нуждался в ремонте. Важно отметить, что меня отправляют на ремонт к официальному дилеру, где покраска бампера стоит 11 тысяч рублей. И это несмотря на то, что по договору предусмотрен ремонт в неофициальном автосервисе. Получается, что менеджеры «ИНТАЧ-Страхование» намерено ввели меня в заблуждение, предоставив некорректную информацию. Похоже, что у данной компании лишь одна цель – привлечение клиентов, а что будет после этого, их уже не волнует. До этого я страховался в другой фирме, и там даже намёка не было на подобные сложности. Хотя должен сказать, что их услуги стоили гораздо дороже, чем услуги «ИНТАЧ».