Андрей страхует мотоциклы на сайте «Ингосстраха»

16 декабря 2017 года в меня врезался какой-то неаккуратный водитель. Как пострадавший обратился в «Ингосстрах», где я оформил полис ОСАГО 15 марта 2017 года. 18 декабря, собираясь обратиться в страховую компанию, узнал, что в ЮЗАО Москвы офисы по урегулированию убытков принимают исключительно по предварительной записи. И ведь в тот момент, когда я приехала в офис на улице Грина, дом 42, эксперт мог осмотреть мою машину, но не стал. Ближайшее отделение, принимающее клиентов в порядке живой очереди, нашлось на Воронежской улице, дом 3. 23 декабря А. Рогов, эксперт «Ингосстраха» в этом отделении, осмотрел мою машину на предмет внешних повреждений. Он порекомендовал написать заявление на страховую выплату «натурой», то есть в виде ремонта, чтобы выявили скрытые повреждения. Он же сказал, что впоследствии смогу изменить форму возмещения на денежную. 9 января страховщик прислал на электронную почту ксерокопию направления на ремонт, в котором указано, что лимит ответственности «Ингосстраха» составляет 22 600 рублей. Позвонила на СТОА «Мейджор-Тойота Центр Новорижский» (на Новорижском шоссе, 9 километр от МКАДа) и спросила, сколько стоит отремонтировать машину (рассказала обо всех повреждениях, которые нашёл страховщик), и узнала, что этих 22 тысяч точно не хватит. Думаю, ну тогда лучше получу деньги и отремонтирую сама. 10 января написала заявление на изменение формы выплаты, указав в качестве причины недостаточный лимит страховщика, указанный в справке, для установки оригинальных деталей. 7 февраля страховщик прислал отказ (заказным письмом Почтой России). Позвонила эксперту, тот удивился, сказал, что такое впервые, раньше всем меняли, поэтому дальше общаться лучше с куратором. 8 февраля позвонил в страховую компанию и узнала от куратора, что указанная в заявлении формулировка причины смены формы возмещения предполагает проведение дефектовки на СТО, после чего я смогу написать повторное заявление, указав в качестве причины несогласие с необходимостью доплаты. На 17 марта записываюсь на дефектовку. Мастер пообещал, что до 25 марта СТО согласует со страховой компанией стоимость ремонта. 26 марта позвонил в страховую компанию и узнала, что ремонт оценён в 37 200 рублей, страховщик готов выплатить 35 200 рублей. В тот же день написал заявление и отправила его на ingos@ingos.ru. 27 марта звоню узнать о статусе заявления, оказывается – отказ. «Если что-то не устраивает, пишите претензию», - посоветовала куратор. Сначала меня буквально вынудили выбрать ремонт в качестве страхового возмещения (сказав, что только так можно проверить машину на скрытые дефекты), а теперь отказываются менять её и требуют доплату. А я не обязана доплачивать! Мало того, что вы месяцами рассматриваете заявления, так ещё и вводите людей в заблуждение.

У меня есть машина и мотоцикл, и страхую я их в «Ингосстрахе». Пришёл в этом году в отделение страховой компании на «Тульской», а меня, несмотря на наличие диагностической карты, отправили куда-то в Алтуфьево на осмотр. Это другой конец Москвы! Более того, договор они тоже подписать не могут, это делают только в Московском. Это противоположный край столицы. А потом посмотрели, что место регистрации и использования мотоцикла – Калужская область, и отправили оформлять полис в Интернет. Зарегистрировался на сайте «Ингосстраха», указав номер последнего полиса, стал заполнять данные. Первая заминка – на вводе модели. Нет такой! Позвонил в техподдержку, пообещали добавить к понедельнику. Добавили. Заполнил анкету (не с первой попытки), сорок минут ждал окончания проверки на сайте РСА, но появилось сообщение об ошибке: «Документ не найден». Отправил скан-копию ПТС и ещё кое-каких документов (в рабочее время проверяют в течение трёх часов, в нерабочее – до утра). Наконец, все подтвердили, нажал кнопку для заключения договора, появилась ошибка – всё слетело. Решил повторить, и начинать пришлось с загрузки скан-копий, то есть вообще всё сначала! Я такую процедуру уже раз пятнадцать повторил. Что сделать, чтобы получить полис?

У меня Mazda 6, стоимость которого превышает миллион, а возраст менее трёх лет. После ДТП нужно: менять и красить правое переднее крыло, менять и красить переднюю пассажирскую дверь, править и красить заднюю дверь и порог. Есть ещё ряд мелочей, вроде разбитых дверных петель и модуля стеклоподъёмника. Страховая компания «Ингосстрах» с учётом 20-процентного износа насчитала к выплате 39 500 рублей. В страховой компании утверждают, что рассчитывали по справочнику РСА, по которому ремонт моей «Мазды» получается дешевле, чем ремонт «Лады». Написал заявление о несогласии с расчётами, приложив расчёты официального дилера, ремонт у которого обойдётся более чем в сто тысяч рублей. Вновь получил отказ со странным объяснением что «не могут подвергнуть сомнению репутацию своего эксперта», и указанием, что расчёты произведены в рамках закона. Однако я не был бы так уверен в компетентности «эксперта». Так, когда я приехал в первый раз в отделение в подмосковной Дубне, он сказал, что машину можно не мыть, «так сфотографируем». В итоге он не заметил, что помят порог, пришлось ехать на повторный осмотр.