Полис Анастасии не внесли в базу данных

Получил глубокую царапину на капоте своего Фольксваген Поло Седан 2011 г. в. Обратился по этому страховому случаю в Ингосстрах. Их оценщик определил полную покраску поцарапанной детали (капота) и спросил у меня, где я собираюсь проводить ремонт. Я решил уточнить, какие возможны варианты. Он ответил, что возможны два варианта: либо направление на ремонт в сервис по выбору Ингосстраха (не дилерский), либо компенсация наличными. При этом в страховой компании меня заверили, что размер компенсации будет меньше, чем у официалов Фольксваген, но на уровне средних цен по городу. Поэтому я решил ремонтироваться самостоятельно. Конкретную сумму поначалу не озвучивали, её размер я узнал, только после того, как деньги были переведены на карту. По их оценке покраска капота на новом Фольксвагене стоит 4 236 рублей. При этом у официального дилера в Курске озвучили примерную стоимость 8 500 рублей. В другом сервисе (неофициальном) предложили около 7 000 рублей за те же работы. А ведь в страховой меня заверяли, что выплатят компенсацию исходя из средних расценок по Курску. И в каком сервисе, по их мнению, за 4 000 рублей можно полностью покрасить капот? В итоге 3 000 за покраску пришлось платить из своего кармана. А ведь страховой полис мне обошёлся в 34 694 рублей!

По совету знакомых застраховал автомобиль по каско в Ингосстрахе. Ни у кого из них с этой компанией проблем не было, а вот у меня случилась история. В один прекрасный день, с моего авто сняли фары. Общая стоимость ущерба составила 180 000 рублей. Как только обнаружил кражу, сразу позвонил в милицию, вызвал наряд. Далее позвонил в страховую компанию, договорился о встрече с куратором. Написал заявление, решил вместо ремонта на СТО Ингосстраха выбрать денежное возмещение. Дело в том, что на установку фар потребовалось бы больше месяца, а так долго ждать не хотелось. Посчитали калькуляцию по возмещению – вполне достаточно на покупку и установку новых фар. Я предоставил автомобиль на осмотр страховщику, согласовал формальности, а затем сразу купил и установил фары. Через день мне позвонил представитель Ингосстраха и сообщил, что с выплатой возмещения возникли какие-то сложности. Для выяснения деталей мне необходимо встретиться с начальником отдела урегулирования убытков. Оказывается, меня СК обвинила в мошенничестве! Они провели осмотр и постановили, что настолько аккуратно вытащить фары, и при этом ничего больше не повредить, можно только при открытом капоте. Следовательно, я сам снял фары и хотел вытрясти деньги со страховщика. Представитель Ингосстраха, тем не менее, предложил компромиссный вариант, т.е. отремонтировать автомобиль на сервисе страховой компании. Очень странное предложение, если учесть, что новые фары уже установлены. Остается надеяться, что это лишь отдельный эпизод некомпетентности работников отдельного офиса страховой компании.

Довольно странное отношение к клиентам в этой компании. У меня Опель, недавно застраховал его по каско. Наступил первый страховой случай – были сколы лакокрасочного покрытия на переднем бампере и капоте. Однако в страховой мне заявили, что это не является страховым событием, ведь вмятин на корпусе нет. Наступил второй страховой случай – ДТП по вине другого водителя. В результате вдребезги разбит задний левый фонарь, серьёзно повреждён задний бампер (требовалась замена). Ну и, разумеется, покраска корпуса местами. Я, было, решил брать возмещение деньгами, но специалисты Ингосстраха предупреждали, что сумма будет небольшой. Поэтому поменял решение – обратился в их сервис, как оказалось в дальнейшем – напрасно. Машина простояла на сервисе семь дней, однако, когда мне её возвращали, впечатление было, будто ремонт выполнял полный дилетант: бампер приделан криво, с какими-то выпуклостями. Перед передачей автомобиля мне, обильно помыли корпус водой, чтобы огрехи были меньше заметны. Только на следующий день я как следует присмотрелся к бамперу. И каково же моё удивление: бампер явно не новый. Бывший в употреблении, так ещё и с большим сколом, шпаклёванный. Загнал авто на яму, и мои худшие опасения подтвердились: на бампере видна старая грязь и даже краска другого цвета от прошлого автомобиля. Вернулся обратно на сервис, устроил скандал. Руководство сделало удивлённый вид, дескать, просто недоразумение вышло. Сказали вернуться через недельку, чтобы поменять бампер и какую-то моральную компенсацию возместить. Так и сделал – бампер меняли четыре часа, а вернули авто хоть и с новой деталью, но все равно прикрепили его как-то криво. Пришлось самому подкорректировать.