Менеджеры «ВСК» дезинформировали Александру

26 сентября случилось ДТП. Попробовал дозвониться до «горячей линии» «Ингосстраха», но она осталась холодна. С места происшествия дозвониться до неё так и не удалось. Уже после получения документов смог записаться на приём на третье октября. Оказалось, что документы по ДТП принимают только один день в неделю. Третьего октября составили акт осмотра, забрали все бумаги и дали на подпись ряд документов. Я попытался вчитаться, но менеджер стал давить: «Давайте быстрее подписывайте! Чтобы вы там читаете?» Однако в акт не был вписан ряд повреждений, но я не мог уже спорить – устал. Указал в заявлении, что компенсацию хочу получить в денежной форме, так как в списке партнёров страховщика не нашёл ни одной подходящей СТО рядом с моим домом. Спустя некоторое время в личном кабинете изменился статус дела: «Выдано направление на ремонт». В выборе станции я участия не принимал, направление на руки не получал. Копию акта осмотра страховщик мне не выдал, заявление на ознакомление с ним проигнорировал. Седьмого октября приехал в офис и потребовал принять у меня претензию. Специалист отказался зафиксировать её и выдать письменный отказ в приёме жалобы. 10 октября снова приехал в офис, предварительно договорившись о встрече для ознакомления с документами по делу. Специалист меня не ждал. Кое-как заставил принять претензию на нарушение сроков. Ответ: «Ожидайте принятия решения». 17 октября получил два сообщения о регистрации в системе «ВСК» двух обращений. До сих пор ни на одно из них не поступило никакого ответа. Что за работа?

В прошлом году приобрёл в «ВСК» полис КАСКО. Страховщик соблазнил меня тем, что страховку можно оформить через мобильное приложение, а в рекламе обещал, что в случае ДТП сразу отправит на ремонт и оплатит такси. Если с первой частью, заключением договора, проблем не возникло, то со второй всё не так гладко. Попал в аварию 28 сентября в Ленинградской области, когда уже собирался домой, в Калининград. Полисы ОСАГО и КАСКО – от «ВСК», виновник тоже застрахован по ОСАГО в «ВСК». Понятно, что на побитом автомобиле по территории Евросоюза не проедешь, поэтому решил задержаться и восстановить машину в Питере. Оператор «горячей линии» попросил дождаться инспекторов ГИБДД, так как аварийный комиссар не уполномочен фиксировать факт столкновения. Провели с виновником на дороге восемь часов. Получил в инспекции все документы и снова позвонил в «ВСК» с просьбой отремонтировать машину как можно быстрее. Оператор сказал, что при обращении по «автогражданке» нужно записаться на осмотр. Ближайшая дата – 22 октября. По КАСКО можно в любой день приехать в любой партнёрский сервис. 1 октября приехал на СТО, сдал бумаги, включая распечатанный экземпляр полиса КАСКО, оставил машину и отбыл в Калининград. 15 октября позвонил в автосервис узнать, как движется дело. Мастер назвал номер убытка – № 6893859 – и сообщил, что страховщик пока не согласовал смету. Конечно, я тут же набрал номер «ВСК» и попросил соединить с отделом по урегулированию убытков в Санкт-Петербурге. Оператор мне в этом отказала и подчеркнула, что на рассмотрение дела у страховщика есть 30 рабочих дней. Получается, до середины ноября. У меня к «ВСК» несколько вопросов. Почему я не получил SMS-сообщение с номером выплатного дела? Почему урегулирование убытка растягивается на полтора месяца? В чём преимущество КАСКО перед ОСАГО, если срок урегулирования убытка по «автогражданке» составляет 20 календарных дней? Мой автомобиль на летней резине находится за тысячу километров от дома. После первого декабря, по правилам ЕС, я смогу проехать по территории Балтики только на зимний резине. «ВСК» создала мне ещё одну проблему. За много лет страхования по КАСКО в разных компаниях самый длительный срок принятия решения по делу составлял 14 дней, самый короткий – 3 дня. «ВСК» не придерживается рекламных обещаний и работает так медленно, как никакая другая страховая компания.

15 августа моя машина пострадала в ДТП. 16 августа привёз на станцию официального дилера, где находится центр удалённого урегулирования убытков, все документы, кроме постановления ГИБДД. 29 августа довёз последнюю бумагу, которую приложили к делу № 6804879. Сотрудник этого центра заверил, что все документы в сборе, так что скоро пригласят на дефектовку. В середине сентября позвонил в «ВСК», чтобы понять, как долго ещё ждать осмотра. Кое-как добился того, чтобы меня соединили с отделом по урегулированию убытков. Назвал специалисту номер дела и узнал, что, оказывается, мой автомобиль уже отправлен на ремонт. Тут менеджер начинает спрашивать: «На какую СТО хотите попасть». Между прочим, страховщик меня сам направил на СТО Kia, и меня это устраивает. Специалист вдруг заявляет, что «Фольксваген» на СТО Kia ремонтировать нельзя. После десятиминутных выяснений узнали, что по моему делу проходит другой автомобиль, а номер моего дела изменился, и никакого движения по нему пока нет. Прошла ещё неделя. Звоню и спрашиваю: «Как дела?» Документов, говорят, не хватает! Точнее, квитанции об оплате полиса КАСКО. Эту бумажку надо получить в салоне, готовят его пять рабочих дней. 1 октября получил SMS-сообщение: «Приезжайте на дефектовку». Приехал. 7 октября позвонил на СТО и уточнил, когда закончат ремонт. Сотрудник сервиса заявил, что акт осмотра ещё не отправлен в страховую компанию, так что надо подождать. Надавил. Нецензурно. Вечером того же дня прислали сообщение с подтверждением отправки. 8 октября позвонил на СТО узнать стоимость ремонта – 617 тысяч рублей. Следом набрал номер «ВСК» и задал тот же вопрос – 650 тысяч рублей. Стоимость машины – 870 тысяч рублей. 15 октября позвонил представитель страховщика и сообщил о признании автомобиля конструктивно погибшим. Также предупредил, что стоимость годных остатков будет рассчитана через две недели. Подозреваю, что страховщик преднамеренно завысил размер убытка. Сейчас получу информацию о годных остатках и проведу независимую экспертизу. Два месяца длится эта эпопея, и я уже устал!