Максиму не удалось купить е-полис у «Тинькофф»

В ДТП пострадал мой автомобиль Lexus RX450H 2010 года выпуска. Повреждены: задний бампер, задняя ПТФ, заднее и переднее крылья, передняя дверь, брызговик и парктроник. «Тинькофф» после рассмотрения моего заявления выплатил 38 900 рублей. Как следует из пояснения страховщика, расчёт сделан на основании оценки ущерба, сделанного экспертом «ЛАТ». Независимый эксперт из «Авторского бюро экспертиз» насчитал 88 300 рублей. За проведение осмотра взял 4 500 рублей. Заказным письмом отправил в страховую компанию результаты этой оценки (заключение № 5225/19) и досудебную претензию, страховщик получил его 26 июля. До 21 августа от «Тинькофф» не было ни привета, ни ответа, хотя претензию должны были рассмотреть в десятидневный срок. Напомнив о себе, получил письмо с отказом в доплате. В нём сказано, что дело было урегулировано в срок на основании оценки карманного эксперта. Мало того, что этот «эксперт» считает, как выгодно страховщику, так он ещё и настойчиво предлагает подписать договор цессии. Хорошо я был предупреждён, а то бы вляпался ещё сильнее. После негативного отзыва получил доплату 30 700 рублей. Вот как это понимать? В отказе одно, по факту другое. При этом страховщик рассчитывает на то, что теперь у меня нет никаких претензий. Однако давайте посчитаем: 38 900 рублей – первая выплата, 30 700 рублей – доплата, итого 69 600 рублей. Независимый эксперт указал, что убыток составил 88 300 рублей, плюс я ему заплатил 4 500 рублей за работу, а ещё страховщик не уложился в отведённый законом срок, так что капает пени. Итого 92 800 рублей плюс проценты. За остатком денег иду к финансовому омбудсмену.

Я попытался сделать ОСАГО от «Тинькофф Страхования». Сильно пожалел. Изначально оператор не мог выяснить мой Кбм. После неоднократных указаний ему, что мой Кбм составляет 0,75 она всё-таки уговорила меня сделать страховку с Кбм = 1 (её база не видела мой реальный Кбм). Она пообещала вернуть эти 25% после заключения договора. Когда на следующий день мне позвонили, и я задал резонный вопрос – когда вернёте деньги? Началось разбирательство. Как выяснилось, оператор при общении со мной допустила ошибку, и посчитала верную сумму страховки. В выплате 25% за Кбм мне было отказано. Я предложил вернуть мне все деньги, чтобы я мог заключить договор с другой страховой компанией. Сотрудники «Тинькофф» опять взяли день на размышление. Через день мне сообщили, что основания для возврата денег нет, так как договор был заключён соответствующим образом. Если честно, очень неприятно, что таким образом компания заманивает клиентов в свою страховую, а затем отказывается от своих слов. С уважением, Алексей.

Жалоба по убытку OSG-19-035794. 28 июля 2019 г. на основании закона «Об ОСАГО» я обратился в вашу страховую компанию с заявлением о выплате страхового возмещения, представив документы о ДТП и повреждённое транспортное средство MV-AGUSTAF4R для осмотра. Стоит отметить, что осмотр моего мотоцикла проводился специалистом (экспертом) ООО «Ассистанская компания ЛАТ» по направлению вашей страховой компании. Прошу принять во внимание что, отремонтировать не ремонтно-пригодные повреждённые запасные части, тем самым сократив стоимость ремонта, не смотря на то, что данные повреждённые детали требуют замены, невозможно. Качественный ремонт моего мотоцикла, обеспечивающий надёжность, ремонтно-пригодность и безопасность, возможен только при их замене. Так же в акте осмотра ООО «Ассистанская компания ЛАТ» отсутствуют записи о несоответствии повреждений моего мотоцикла с заявленным страховым случаем. В течение 20 календарных дней мне была произведена выплата и направлено заявление по отказу в замене основных повреждённых элементов. Из письма следует, что согласно транспортно-трасологическому исследованию ООО «ФЭЦ ЛАТ» ваша страховая компания не располагает правовыми основаниями для принятия решения о замене следующих элементов моего мотоцикла, а именно: 1. Стойка амортизатора переднего правого 2. Ступица колеса переднего правого 3. Суппорт тормозной передний правый 4. Диск колеса заднего 5. Диск колеса переднего 6. Выхлопная труба основная 7. Накладка выхлопной трубы 8. Каркас обтекателя переднего 9. Панель сиденья 10. Накладка подножки правой Доводы считаю несостоятельными, поскольку дорожно-транспортное происшествие оформлено согласно приказу МВД России «Об утверждении Административного регламента исполнения Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации в области безопасности дорожного движения» уполномоченными на то сотрудниками ОГИБДД УМВД Санкт-Петербурга. Следовательно, установлен факт ДТП, время и место, а так же повреждения. Более того, виновник ДТП привлечён к административной ответственности. Вину в совершении ДТП он признал, наличие повреждений, зафиксированных на моём мотоцикле после ДТП, не оспаривал. Следует отметить, что эксперт ООО «ФЭЦ ЛАТ», проводивший транспортно-трасологическое исследование, не обладал фотоматериалом с места ДТП, и представлением картины заявленных произошедших обстоятельств. Согласно выводам эксперта ООО «ФЭЦ ЛАТ» следует, что контакта между моим мотоциклом MVAGUSTAF4R (государственный регистрационный знак 6979ВВ77) и дорожным бордюрным камнем, дорожным асфальтовым покрытием не было, хотя ДТП было оформлено сотрудниками ГИБДД, что подтверждается документально, и имеется необходимый фотоматериал с места ДТП с повреждёнными элементами. Считаю, что ваша страховая компания Акционерное общество «Тинькофф Страхование» допускает грубые нарушения законодательства в своей работе. Ну а если простыми словами, то ваша страховая компания заказала «заказную» трассу (заключение), и не очень грамотный эксперт ЛАТ-001 без фото с места ДТП, анализом механики ДТП, исследованием обстоятельств и дорожного покрытия, сделал как говорят «залипуху». Я обязательно отправлю фото с места ДТП омбудсмену, и мы все вместе посмотрим на реакцию специалиста (трасолога) от ЛАТ 001, да и на вашу реакцию тоже!