Владимир упрекает сотрудников «РЕСО» в незнании законов

Как держатель полиса КАСКО обратилась в «РЕСО-Гарантию» с просьбой отремонтировать автомобиль. Это было 12 февраля 2016 года. В апреле того же года машину восстановили на станции «Автокруиз». Почти через три года произошло новое ДТП. Страховщик направил меня на другую станцию, мастера которой, готовясь покрасить капот, разобрали машину и выявили ряд дефектов предыдущего ремонта. Капот и передняя панель, установленные на «Автокруизе», покрыты ржавчиной по всей поверхности, что говорит о нарушении порядка работ. В частности, при установке оригинальной детали по кромке должен присутствовать герметик, а его очевидно не было. Детали установлены не оригинальные, что противоречит условиям договора страхования. 18 июня подала в «РЕСО» претензию № Рг (УВИ) - 77719/09 и приложила 19 фотографий, на которых видна ржавчина на указанных деталях. В обращении попросила отремонтировать их в соответствии с требованиями завода-изготовителя транспортного средства. 21 июня получила ответ № РГ (УВИ) 29800/СТ за подписью замруководителя управления выплат по имуществу Я. И. Качанова, в котором дословно сказано следующее: «Уведомляем, что ответственность за качество ремонта вашего ТС несёт СТОА, на которой производился восстановительный ремонт, в течение гарантийного срока. Принимая во внимание, что гарантийный срок истёк, СПАО «РЕСО-Гарантия» не имеет оснований для направления вас на СТОА для устранения указанных вами дефектов». Причём тут гарантийный срок, если машина не была восстановлена до того состояния, в котором она находилась до аварии. А это – основное обязательство страховщика, прописанное в договоре. В постановлении ВС РФ № 20 от 27.06.2013 года сказано, что страховая компания несёт ответственность за некачественно произведённый восстановительный ремонт и обязана устранять недостатки работ, выполненных на станции-партнёре. К тому же при существенных недостатках ремонта я имею право подать претензию в течение десяти лет (постановление ВС РФ № 17 от 28.06.2012 года). В моём случае при приёме отремонтированного транспортного средства у меня не было никакой возможности выявить дефекты, так как они проявились спустя некоторое время. Критичность ситуации даже обсуждать нет смысла: эксплуатация автомобиля с проржавевшей передней панелью, на которую установлены основные агрегаты, не безопасна для жизни всех участников дорожного движения. Подытожив, требую исправить дефекты предыдущего ремонта, дав направление на СТО.

У меня Skoda Fabia. Четвёртого июня не по своей вине попал в аварию, в которой был основательно разбит задний бампер. С виновником зафиксировали всё по Европротоколу, и в тот же день я поехал в офис «РЕСО-Гарантии» в Мытищах. Экспертизу провели шестого июня, а уже на следующий день на мой счёт пришла выплата – 3 300 рублей. Этого точно не хватит на ремонт! Позвонил в центральный офис. Специалист ответил лаконично: «Всё в рамках закона». Ещё и добавил, что рассчитывать на полную компенсацию ущерба с моей стороны как минимум наивно. Какой тогда смысл в страховании, если, разбив автомобиль в аварии из-за небрежного вождения другого участника движения, я, заплатив за «автогражданку», всё равно «попадаю» на деньги?

Купил в «РЕСО-Гарантии» полис КАСКО, и довелось по нему обратиться. 27 апреля в аварии по вине второго участника пострадал мой автомобиль. Оператор зарегистрировал обращение под номером АТ9407383. Страховщик, не дав право выбора, отправил на дилерскую СТО для осмотра машины, после чего я попытался получить хоть какую-то конкретную информацию. Снова позвонил на «горячую линию», оператор не нашёл предыдущее дело и предложил зарегистрировать новое обращение – АТ9414470. Сейчас надо продлевать полис КАСКО, а во всех страховых компаниях стоимость ого-го. Говорят, что за год было два обращения по страховке, значит, дешевле не купить. Как два, если один?