Ким ещё раз просит «Ингосстрах» исправить полис

Четыре года назад купил новую машину и сразу застраховал её по программе КАСКО в «Ингосстрахе». Уже пятый год продлеваю страховку за немалые деньги. Поехал в отпуск. Сдавая в темноте задом, прижался к столбу (это подтверждается записью видеорегистратора). Появились царапины на левом фонаре и на кузове, а ещё противотуманная фара вылетела. Можно было дождаться утра и вызвать инспекторов ГИБДД, но я решил, что проще воспользоваться преимуществами премиум программы, по которой я и застрахован. Позвонил куратору, тот сказал, что по полису не все царапины удастся устранить, придётся доплатить. Прошло несколько дней, и я получил смету на ремонт по убытку № 71-212556/18-1. Просил направить меня на ремонт в салон «Авто Гермес Hyundai Балашиха», а дали направление в какой-то другой салон, где может и ремонтируют что-то хорошо, но не «Хюндай». Там отправили меня в салон Volkswagen, машину осмотрели и предупредили, что после доставки деталей ремонт будет длиться полмесяца. Через день позвонил представитель салона и сказал, что надо доплатить. Я согласился, но только после получения документов на электронную почту. Прислали заказ-наряд № ФН-0671646 от седьмого сентября и несколько других документов. Ошибок в них оказалось больше, чем можно простить. Во-первых, с ошибкой указан госномер. Во-вторых, стоимость автомобиля указана в пять раз меньше, чем сумма страхового покрытия. В-третьих, стоимость ремонта внезапно превысила половину стоимости машины. В-четвёртых, в моей редкой модификации появились порожки. Попросил куратора прокомментировать этот странный заказ-наряд. Он сказал, что что-то пошло не так, надо изъять в СТО оригинал сметы. Ещё пообещал подготовить направление в сервисный центр «Хюндай». Прошло три недели, и на почту пришло письмо с объяснениями «Ингосстраха». Из него следует, что только страховщик решает, куда послать машину на ремонт, а полис по программе премиум никаких привилегий не даёт. Пробег автомобиля меньше 17 тысяч километров, никаких повреждений прежде не было. Эти царапины первые. Для их устранения меня отправляют в центр, который на стадии подготовки документов подтасовывает факты и допускает ошибки. Несмотря на несуразно высокую стоимость работ, «Ингосстрах» готов их оплачивать, что наводит на грустные мысли и заставляет подозревать страховщика во всех тяжких и предполагать печальный исход ремонта.

Купила машину и оформила на новый автомобиль (который был ещё без номеров) два полиса – ОСАГО и КАСКО. Зарегистрировала покупку в ГАИ, получила госномер и попыталась скорректировать информацию в обоих полисах. Менеджер в автосалоне клялся, что всё можно будет сделать дистанционно, через личный кабинет на сайте «Ингосстраха», загрузив в систему сканированную копию СТС или отправив её на корпоративную почту страховщика. Написала на почту, сотрудник ответил, что для внесения исправлений в действующий полис я должна ехать в отделение «Ингосстраха». В растерянности позвонила на «горячую линию» страховщика, и оператор подтвердил, что все корректировки вносят только сотрудники офиса. Как так? Почему сначала говорят одно, а на деле оказывается всё иначе?

Сайт у «Ингосстраха» красивый, удобный, операторы вежливые, купил полис легко и даже с удовольствием. На этом весь позитив закончился. 24 февраля попал в ДТП, вся передняя часть у машины полностью разбита. Вызвали ГИБДД, приехали инспекторы, всё оформили, второй водитель свою вину не отрицал. Позвонил страховщику, тот отправил в партнёрскую компанию «Автолот» на Моисеенко. 25 февраля поехал в эту контору, там очередь, отстоял. Специалист стал заговаривать зубы, в общем, заставил меня подписать договор цессии под предлогом того, что это ускорит процесс ремонта. Как выяснилось позже, этот договор подразумевает отсутствие обязательств «Ингосстраха» передо мной. После этого «Автолот» тянул два месяца, откладывая и перенося сроки ремонта. В конце концов, отказались восстанавливать машину, пообещав когда-нибудь, после дождичка в четверг, перечислить мне деньги. Сроки абсолютно разные, то через пять дней, то через десять, то через 25. Лучше позвоните дней через двадцать, а потом ещё через двадцать, и потом ещё – и так до бесконечности! Из-за них я сижу без работы, так как машина используется как коммерческий транспорт. Мне нужна рабочая, целая машина! Договор цессии подписывал под гипнозом, не иначе. Ваш партнёр абсолютно безответственный и бессмысленный.