Ингосстрах нравится Алисе

С левой стороны в мой автомобиль въехали. Итог: помятое передняя крыло и деформированная водительская дверь. На момент аварии в салоне меня не было, но на лобовом стекле прикреплена табличка с моим телефоном, и виновник аварии мне сам позвонил, сообщил о происшествии. Вызвали ГИБДД, оформили протокол, виновник свою вину признал на месте. Позвонил в свою страховую (Ингосстрах), сообщил им о происшествии. Сказали, что необходимо подъехать к оценщику для проведения экспертизы. Я подъехал, провели экспертизу, заполнили документы, воспользовался услугой сбора справок, за которую доплачивал при покупке полиса. Примерно через восемь дней позвонили из Ингосстраха, сказали забирать направление на ремонт. С направлением поехал в сервис, провели осмотр, сказали, что детали для замены придётся ждать десять дней. Через три дня после этого я попал в другую аварию – на маленькой скорости с другой (правой) стороны меня «притёрли». Поцарапаны обе двери справа, а также оба крыла, необходима покраска. Повезло, что наряд ГИБДД был в нескольких шагах, все документы оформили буквально за 20 минут. Снова заполнил заявление и вновь воспользовался дополнительным сервисом по сбору справок. Уже через четыре дня позвонили из Ингосстраха, чтоб я забрал направление на второй ремонт. Сразу же позвонил в СТОА, водительская дверь и крыло (для исправления последствий первой аварии) уже были на месте. В общем, Ингосстрах делал все достаточно оперативно. К ним претензий никаких не возникло.

Четвёртого декабря 2011 года врезался в неподвижное препятствие. В результате ДТП автомобиль не функционирует. Утром на следующий день отвёз все документы в главный офис Ингосстраха в городе (включая справку из ГИБДД). Страховщик выдал направление на независимую экспертизу в компанию «Сюрвей». Направление на экспертизу получил на 13 декабря. Предложил страховой компании провести независимую экспертизу у другого оценщика на своё усмотрение, на что получил письменный ответ, где говорилось, что в этом случае сроки рассмотрения моего дела растянутся, и могут возникнуть другие проблемы. Никакого обоснования подобным заключениям не прилагалось. Тем не менее, вняв требованиям Ингосстраха, решил проводить экспертизу у рекомендованного ими оценщика. После оценки специалист компании «Сюрвей» сказал, что пакет необходимых документов (акт осмотра и фотоотчет) будет передан Ингосстраху 14 или 15 декабря. Кроме того, я предоставил страховой компании письменное согласие банка на проведение ремонта и квитанцию о стоимости эвакуатора. В Ингосстрахе меня заверили, что документы будут отправлены в Москву, как только они получат акт экспертизы и фотоотчет от оценщика. 19 декабря позвонил в Ингосстрах, чтобы узнать, как продвигается моё дело. И неожиданно мне сообщили, что не хватает фотоотчета и акта осмотра. Позвонил оценщику, оказалось, что документы передали в Ингосстрах ещё 15 декабря. Позвонил опять страховщику, и документы нашлись. Меня заверили, что документы обрабатываются сотрудниками компании и уже сегодня будут отправлены в центральный офис в Москве. Иными словами, две недели ушли просто на сбор документов. После погашения кредита, буду страховаться в другой компании. Ингосстрах никому не советую!

23 февраля 2011 года молодая девушка на большом внедорожнике врезалась в мою машину. Удар пришёлся на левую переднюю фару и левое переднее колесо, которое оказалось вывернуто неестественным образом. На момент ДТП в салоне находилась вся моя семья, и лишь по счастливой случайности никто не пострадал. Девушка на большом автомобиле была признана виновником ДТП. Провели осмотр повреждений, сфотографировали, дали подписать документ, в котором перечислялись повреждения, и стояла буква «З» (что значит: детали подлежат замене). В полной уверенности, что страховая меня в беде не бросит, я подписал документ. А через месяц мне насчитали просто смешную компенсацию. Заключение по делу за номером 7701-1103-1013, свидетельство №00782. После этого были проведены сразу две независимые экспертизы, каждая из которой насчитала сумму в три раза превышающую оценку страховой компании. Кроме того, ещё на месте ДТП сотрудники полиции в заключении оставили пометку (возможны скрытые повреждения). А на СТОА сказали, что колесо целое, но развал не устанавливается. Иными словами повреждены внутренние детали, которые требует замены. По данному вопросу в страховую компанию даже не обращался. Вся загвоздка в неправомерной приписке в заключении после первоначального осмотра. Из-за этой приписки «Ингосстрах» отказывается оплачивать ремонт бампера, бóльшая часть которого попросту отсутствует. В итоге подал на страховую компанию в суд, разбирательство длится уже десять месяцев, и адвокат ответчика на слушаниях постоянно искажает факты. Сколько ещё продлится дело, пока не ясно. Автомобиль – источник моего дохода, поэтому за время судебных тяжб я уже потерял уйму денег (гораздо больше, чем стоит замена бампера). Почему Ингосстрах судится со мной, а не со страховой компанией виновника аварии – остаётся загадкой.