«Ингосстрах» не обслуживает Карину по полису КАСКО

19 октября обратился к страховщику с просьбой внести в мой полис ХХХ 0060545548 кое-какие изменения. Из страховой компании ответили просьбой отправить на электронный ящик audit@ingos.ru копии документов, водительского удостоверения и ПТС. Отправил, как и просили, все бумаги и вчера получил ответ о том, что по техническим причинам добавление водителей, допущенных к управлению автомобилем, в данный момент невозможно. У меня электронный полис ОСАГО, почему вы меня гоните в офис? Вы вообще в курсе, что в Крыму нет ни одного офиса «Ингосстраха». К тому же кроме расширения перечня водителей я просил исправить VIN-номер, а про него ничего не ответили. Настоятельно прошу дистанционно актуализировать данные в страховке!

Четыре года назад купил новую машину и сразу застраховал её по программе КАСКО в «Ингосстрахе». Уже пятый год продлеваю страховку за немалые деньги. Поехал в отпуск. Сдавая в темноте задом, прижался к столбу (это подтверждается записью видеорегистратора). Появились царапины на левом фонаре и на кузове, а ещё противотуманная фара вылетела. Можно было дождаться утра и вызвать инспекторов ГИБДД, но я решил, что проще воспользоваться преимуществами премиум программы, по которой я и застрахован. Позвонил куратору, тот сказал, что по полису не все царапины удастся устранить, придётся доплатить. Прошло несколько дней, и я получил смету на ремонт по убытку № 71-212556/18-1. Просил направить меня на ремонт в салон «Авто Гермес Hyundai Балашиха», а дали направление в какой-то другой салон, где может и ремонтируют что-то хорошо, но не «Хюндай». Там отправили меня в салон Volkswagen, машину осмотрели и предупредили, что после доставки деталей ремонт будет длиться полмесяца. Через день позвонил представитель салона и сказал, что надо доплатить. Я согласился, но только после получения документов на электронную почту. Прислали заказ-наряд № ФН-0671646 от седьмого сентября и несколько других документов. Ошибок в них оказалось больше, чем можно простить. Во-первых, с ошибкой указан госномер. Во-вторых, стоимость автомобиля указана в пять раз меньше, чем сумма страхового покрытия. В-третьих, стоимость ремонта внезапно превысила половину стоимости машины. В-четвёртых, в моей редкой модификации появились порожки. Попросил куратора прокомментировать этот странный заказ-наряд. Он сказал, что что-то пошло не так, надо изъять в СТО оригинал сметы. Ещё пообещал подготовить направление в сервисный центр «Хюндай». Прошло три недели, и на почту пришло письмо с объяснениями «Ингосстраха». Из него следует, что только страховщик решает, куда послать машину на ремонт, а полис по программе премиум никаких привилегий не даёт. Пробег автомобиля меньше 17 тысяч километров, никаких повреждений прежде не было. Эти царапины первые. Для их устранения меня отправляют в центр, который на стадии подготовки документов подтасовывает факты и допускает ошибки. Несмотря на несуразно высокую стоимость работ, «Ингосстрах» готов их оплачивать, что наводит на грустные мысли и заставляет подозревать страховщика во всех тяжких и предполагать печальный исход ремонта.

Купила машину и оформила на новый автомобиль (который был ещё без номеров) два полиса – ОСАГО и КАСКО. Зарегистрировала покупку в ГАИ, получила госномер и попыталась скорректировать информацию в обоих полисах. Менеджер в автосалоне клялся, что всё можно будет сделать дистанционно, через личный кабинет на сайте «Ингосстраха», загрузив в систему сканированную копию СТС или отправив её на корпоративную почту страховщика. Написала на почту, сотрудник ответил, что для внесения исправлений в действующий полис я должна ехать в отделение «Ингосстраха». В растерянности позвонила на «горячую линию» страховщика, и оператор подтвердил, что все корректировки вносят только сотрудники офиса. Как так? Почему сначала говорят одно, а на деле оказывается всё иначе?