Утильсбор с 1 января 2027 года: кто заплатит больше, а для кого ставка не изменится

 Коэффициенты утильсбора для легковых машин с 1 января 2027 года вырастут на 10% (постановление правительства № 1713, данные на 23 сентября 2026 года). Это плановая индексация: график расписан до 2030 года. Если вы ввозите машину сами и для себя, мотор не мощнее 160 л. с., а объем — до 3 л, льготная ставка в 2027 году не меняется: 3 400 ₽ для машин младше трех лет и 5 200 ₽ для более старых (данные на 23 сентября 2026 года). Повышение касается машин у дилеров, мощных машин и тех, кто перепродаст машину раньше чем через год.

Утильсбор (официально — утилизационный сбор) платят за каждую машину: импортер при ввозе в Россию или производитель при выпуске. Размер считают по простой формуле: базовая ставка умножается на коэффициент. Коэффициент зависит от типа машины, объема двигателя, мощности, возраста и от того, кто ее ввозит.

Базовая ставка для легковых машин — 20 000 ₽ (по данным ФТС на 2 декабря 2025 года). Меняются коэффициенты: правительство расписало их по годам, и 1 января 2027 года начинается очередной шаг. Этот график закреплен в постановлении правительства № 1713 от 1 ноября 2025 года, которое изменило основной документ об утильсборе — постановление № 1291.

Так вырастут коэффициенты по коммерческой ставке для машин мощностью до 117,68 кВт (160 л. с.), данные постановления № 1713 на 23 сентября 2026 года. В каждой ячейке первое число относится к новой машине, второе — к машине старше трех лет:

Во всех строках рост в 2027 году составляет 10%. У электромобилей и последовательных гибридов мощностью до 58,84 кВт коэффициент по коммерческой ставке вырастет с 40,04 до 44,05 для новой машины и с 70,44 до 77,48 для машины старше трех лет, при мощности от 58,85 до 73,55 кВт — с 49,56 до 54,52 и с 82,08 до 90,29 (постановление № 1713, данные на 23 сентября 2026 года).

Льготный утильсбор — это фиксированная сумма для машины, которую человек ввозит сам и для себя. По данным на 23 сентября 2026 года, в 2027 году она остается прежней:

• 3 400 ₽ — если машине меньше трех лет;
• 5 200 ₽ — если машине три года и больше.

Чтобы заплатить по льготе, нужно выполнить три основных условия:

1. Машину ввозит физлицо для личного пользования.
2. Мощность двигателя — не больше 160 л. с., объем — не больше 3 л.
3. Машину не продают в течение года после ввоза.

Для электромобилей порог ниже — 58,84 кВт (около 80 л. с.), по постановлению № 1713. Для машин с двигателем больше 3 л льготы нет: даже при небольшой мощности сбор считают по полному коэффициенту.

Постановление добавляет к ним формальные требования, и выполняться они должны одновременно: в расчете сбора указано, что машина ввезена для личного пользования; в течение 12 месяцев с даты таможенного приходного ордера она зарегистрирована на того, кто платил сбор; пошлины уплачены по единым ставкам или совокупным таможенным платежом. Если вы уже ввозили машину для себя, льготу на следующую можно получить только через 12 месяцев.

Если все условия выполнены, индексация 1 января 2027 года вас не касается: сколько платили в 2026 году, столько заплатите и в 2027-м. Цена самой машины при этом может измениться по другим причинам, например из-за курса рубля или стоимости доставки.

Коммерческая ставка — это базовая ставка, умноженная на полный коэффициент из таблицы. По ней платят:

• компании и дилеры, которые ввозят машины на продажу (этот сбор входит в цену машины в салоне);
• физлица, которые ввозят машину мощнее 160 л. с. или с двигателем больше 3 л;
• физлица, которые ввезли машину по льготе, но продали ее раньше чем через год.

Последний пункт касается тех, кто покупает за рубежом на перепродажу или просто передумал. Если машину передали другому человеку раньше чем через 12 месяцев с даты таможенного приходного ордера, придется доплатить разницу между сбором по коммерческим коэффициентам и уже уплаченной суммой (постановление № 1713). Коэффициенты берут на день, когда расчет доплаты подают в таможню (пункт 11(2) Правил взимания утильсбора): если доплату оформляют в 2027 году, считают по коэффициентам 2027 года.

Если вы выбираете между электромобилем и машиной с бензиновым двигателем, утильсбор — только одна из статей расходов. Налог, страховка, зарядка и обслуживание разобраны в материале электромобиль или бензиновая машина.

Возьмем три типовые ситуации. Для каждой — что меняется в утильсборе 1 января 2027 года.

Машина 1. Новая, объем двигателя 1,5 л, 150 л. с., ввозит физлицо для себя.Все условия льготы выполнены. Утильсбор — 3 400 ₽ и в 2026 году, и в 2027-м (по данным на 23 сентября 2026 года). Рост из-за индексации — 0 ₽.

Машина 2. Та же модель, но покупаете у дилера.Дилер платит сбор по коммерческой ставке и закладывает его в цену. Для новой машины с двигателем 1–2 л мощностью до 160 л. с. сбор составит 800 800 ₽ в 2026 году и 880 800 ₽ в 2027 году (постановление № 1713, базовая ставка 20 000 ₽). Сумма считается так:

(44,04 − 40,04) × 20 000 ₽ = 80 000 ₽.

Машина 3. Двигатель 1–2 л, мощность выше 160 л. с.Здесь даже физлицо платит по тем же коэффициентам, что и дилер. Для новой машины мощностью от 117,69 до 139,75 кВт (примерно 160–190 л. с.) коэффициент вырастет с 45 до 49,5, а сбор — с 900 000 до 990 000 ₽, то есть на 90 000 ₽ (постановление № 1713, данные на 23 сентября 2026 года).

Главное, что показывают эти примеры: рост утильсбора зависит от того, кто ввозит машину и какой у нее мотор. Сбор за одну и ту же модель может не вырасти совсем, если вы ввозите ее по льготе, или вырасти на 80 000 ₽, если вы покупаете ее у дилера. Чтобы проверить свой случай, найдите в таблице постановления строку с вашим объемом двигателя и мощностью и подставьте коэффициенты в формулу выше.

При ввозе коэффициент берут на день регистрации таможенной декларации (пункт 11(2) Правил взимания утильсбора). Поэтому для машин, растаможенных в 2026 году, сбор уже посчитан по коэффициентам 2026 года, и повышение 1 января 2027 года на них не распространяется.

Из этого не следует, что их цена в январе не изменится. Цену назначает продавец, и он может поднять ее вслед за новыми поставками или, наоборот, оставить прежней, чтобы распродать остатки. Глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин допустил спад авторынка в 2027 году (по данным Autonews, 22 сентября 2026 года). Это прогноз: проверить его можно будет только по итогам продаж.

Если вы решаете, покупать сейчас или в январе, сравните две суммы: насколько может вырасти цена машины после 1 января и сколько обойдется покупка сейчас, если для нее нужен кредит. Как устроены платежи по кредиту на машину, разобрано в материале автокредит или потребительский кредит. Сравнить ставки банков можно на витрине автокредитов Финуслуг: на 23 сентября 2026 года там 107 предложений от 37 банков. Итоговые условия определяются банком по результатам рассмотрения заявки. Есть ли смысл ждать и как цены меняются по сезонам, разобрано в материале стоит ли ждать осени ради покупки новой машины.

Индексация 2027 года — не последняя. Постановление № 1713 расписало повышение коэффициентов на каждое 1 января до 2030 года включительно (по данным на 23 сентября 2026 года).

Так выглядит ряд для новой машины с двигателем 1–2 л мощностью до 160 л. с. по коммерческой ставке (постановление № 1713, базовая ставка 20 000 ₽):

Каждый год сумма растет примерно на 10%.

Что было при прошлом повышении, мы разбирали в материале о том, как утильсбор изменился в январе 2026 года.

В действующих документах отмены нет. На 23 сентября 2026 года график повышения утильсбора утвержден постановлением правительства до 2030 года. 22 сентября 2026 года Минпромторг в комментарии Autonews напомнил о предстоящей индексации.

Если правительство изменит график, это оформят новым постановлением, и новые ставки начнут действовать с даты, указанной в нем.

• Кто ввозит машину.Если дилер, сбор по коммерческой ставке уже в цене. Если вы сами, проверьте, проходите ли вы по условиям льготы.
• Мощность и объем двигателя.Для льготы — не больше 160 л. с. и не больше 3 л.
• Планы на продажу.Если машину, ввезенную по льготе, может понадобиться продать в течение года, заложите доплату по коммерческой ставке.
• Расходы на кредит.Если без кредита не обойтись, посчитайте переплату по нему и сравните с возможным ростом цены после 1 января. Ставки банков в одном месте — на витрине автокредитов.
• Страховка.Стоимость КАСКО обычно зависит от страховой суммы, а она привязана к цене машины. Рассчитать полис для конкретной модели можно на странице КАСКО Финуслуг. Окончательные условия зависят от страховой компании и договора. Если КАСКО требует банк, разберитесь, обязательно ли каско при автокредите. ОСАГО для новой машины понадобится в любом случае.

Коэффициенты утильсбора меняются раз в год, поэтому сверяйтесь с действующей редакцией постановления: перед покупкой проверьте строку для своей машины.

Если вы ввозите машину сами и для себя, мотор не мощнее 160 л. с. (у электромобиля — не мощнее 58,84 кВт), объем двигателя до 3 л и вы не продадите машину в течение года, заплатите 3 400 ₽ за машину младше трех лет или 5 200 ₽ за машину постарше (данные на 23 сентября 2026 года). Подробности — в разделе про льготную ставку выше.

В документах отмены нет: на 23 сентября 2026 года график повышения утвержден до 2030 года.

Каждый год 1 января примерно на 10%, по графику из постановления № 1713. Пример ряда по годам — в разделе про 2030 год.

Для физлиц, которые ввозят машину для себя и проходят по условиям, ставка фиксированная: 3 400 ₽ или 5 200 ₽ в зависимости от возраста машины (данные на 23 сентября 2026 года). Для остальных случаев таблица коэффициентов — в постановлении № 1291.

Утильсбор 2027 года повышает затраты импортеров на новые поставки, а цену в салоне назначает продавец. РОАД допускает спад авторынка в 2027 году, но это прогноз. Подробнее — в разделе про машины у дилеров.

Разницу между сбором по коммерческим коэффициентам на день подачи расчета доплаты и суммой, которую вы уже заплатили (постановление № 1713, пункт 11(2) Правил взимания утильсбора). Подробнее — в разделе про коммерческую ставку.

Утильсбор за них платит производитель при выпуске, и коэффициенты для него те же, что для машин, которые ввозят компании: в 2027 году они тоже вырастут на 10% (постановление № 1713).

Это зависит от коэффициентов для электромобилей: они приведены в разделе «Что меняется». Сравнение остальных расходов на электромобиль и бензиновую машину — в материале электромобиль или бензиновая машина.

Найдите в постановлении № 1291 коэффициент для своей машины и умножьте его на базовую ставку. Пример расчета — в разделе про три машины.

Стоимость полиса обычно зависит от страховой суммы, а она привязана к стоимости машины. Посчитать полис для конкретной модели можно на странице КАСКО.

Данные актуальны на сентябрь 2026 года.