Менеджеры «РГС» отказали Екатерине в исправлении ошибки в е-страховке

Второго октября попала в аварию. С виновником оформили происшествие по Европротоколу, и я сразу позвонила в «РГС». Седьмого октября пригнала машину на осмотр. В акте зафиксированы следующие повреждения: передний левый колесный диск (замена), переднее левое крыло (покраска), молдинг переднего левого крыла (замена), передняя левая дверь (замена, покраска), молдинга передней левой двери (замена), задняя левая дверь (покраска), молдинга задней левой двери (замена), накладка левого порога (покраска). 12 октября в рамках дела № 18025119 страховщик выдал направление на ремонт на СТО «Атосити» на улице Выборной. 20 октября сдала автомобиль в сервис, и мастера зафиксировали все сколы и царапины на лакокрасочном покрытии. 13 ноября забрала машину. Под лаком – пузыри, краска – как шагреневая кожа, в цвет не попали. Причём покраска неравномерная. Например, левая стойка крыши покрашена до середины задней двери. Мастер заявил, что лючок бензобака был крашеный, поэтому в цвет не попали. Полная чепуха: весь кузов был покрашен на заводе, никаких ремонтных работ не производилось. Накладка порога не окрашена. Кроме того, на бампере разрыв длиной 11 сантиметров, так как мастера не правильно производители его демонтаж при снятии крыла. При сборке левой передней двери перепутали болты и ручки. Закрутили до упора неподходящий бол, и он вышел с обратной стороны накладки. Уплотнители установлены как попало, не поставили направляющие стекла внутри двери, поэтому оно болтается. Потеряли скобы ветровика и приклеили его на скотч. Потеряли заглушу на крыло на жабо. Диск не заменили. После «ремонта» ущерб больший, чем после ДТП. То, что не сделали, объясняют несогласованием этих работ со стороны страховщика (в частности, неокрашенный порог и незаменённый диск). Согласно акту ремонтные работы обошлись в 89 тысяч рублей. Указала в акте выполненных работ всё, к чему есть претензии. Теперь под покраску вместо четырёх элементов – семь. 17 ноября делаю независимую экспертизу качества ремонта. Эксперт оценил ущерб от ДТП в 136,5 тысячи рублей и подчеркнул, что страховщик не имел права давать направление на ремонт, так как размер ущерба превышает лимит по Европротоколу. Четвёртого декабря написала претензию с требованием произвести ремонт на другой станции. Восьмого декабря получаю направление на СТО «Автосити». Отказалась и пошла к юристу. 18 декабря подала повторную претензию с требованием направить на другой сервис либо выплатить 136,5 тысячи рублей и компенсировать расходы на оплату услуг независимого эксперта и юриста. 25 декабря «РГС» присылает очередное направление на «Автосити» и отказ в компенсации расходов на экспертизу и юридическую помощь. Ну, суд значит суд. Партнёр страховщика причинил больший ущерб, чем столкновение с другим автомобилем, однако страховщик не намерен исправлять ошибки и брать на себя ответственность за действия партнёра.

Летом оформил в «РГС» полис «КАСКО Профессионал», возмещение по которому можно получить только в случае наличия виновника. 17 ноября произошло ДТП. У виновника нет водительского удостоверения, но владелец машины всё же застраховал её по ОСАГО. 18 ноября позвонил в страховую компанию и зарегистрировал обращение на урегулирование убытка по полису КАСКО (дело № 0018106364). 19 ноября эксперт осмотрел автомобиль и принял мои документы, категорически отказавшись забрать банковские реквизиты для перечисления страхового возмещения. После этого началась чехарда: на сайте указаны одни сроки урегулирования убытка, операторы «горячей линии» называют другие. 16 декабря истёк срок – 20 рабочих дней со дня подачи документов. Новостей никаких от страховщика не было. 22 декабря, то есть сегодня, страховщик сообщил, что отправил Почтой России какое-то письмо. Также узнал, что принято решение о конструктивной гибели автомобиля, только выплата ещё не рассчитана. Лучше бы я по «автогражданке» обратился, давным-давно получил бы деньги.

22 октября подал заявление на урегулирование убытка по ОСАГО со всеми документами. Автомобиль на гарантии, поэтому указал конкретную станцию, где можно его отремонтировать. Дело № 18034155. Страховщик трижды написал мне о том, что неправильно указан сервис. Съездил на эту станцию, «ТТС-УКР-Челны», получил документ, в котором сказано, что между «РГС» и СТО заключён договор №3 6-2017 от 18.10.2017 на ремонт автомобилей в рамках ОСАГО. Страховщик ответил так: «Для выдачи направления на СТОА необходимо наличие вашего письменного согласия. На основании изложенного, в целях осуществления страхового возмещения предлагаем вам явиться в ближайший центр урегулирования убытков для подачи письменного согласия на ремонт на СТОА». Какой-то бюрократизм. Я их прошу выдать направление на ремонт, а они мне говорят, что нужно ещё раз попросить об этом. 15 декабря страховая компания заявила, что у неё нет договоров со станциями, которые ремонтируют гарантийные автомобили Skoda, и потребовала представить реквизиты для денежной выплаты. Однако на сайте «РГС» (rgs.ru/service/faq/stoa.wbp) на девятой странице указано несколько дилерских станций в Татарстане, которые имеют с «Росгосстрахом» партнёрские договоры и принимают на ремонт гарантийные автомобили. Более того, ранее я представлял документ, подтверждающий наличие такого договора как минимум с одной станцией. Так как «Росгосстрах» препятствует восстановлению автомобиля в рамках закона, буду решать проблему через финомбудсмена.