В июле 2026 года россияне потратили на покупку подержанных легковых автомобилей 644,2 млрд ₽. Это рекордный месячный показатель за весь год. Такие данные следуют из совместного исследования Газпромбанк Автолизинг и агентства «Автостат».

Объем продаж в штуках тоже оказался максимальным в 2026‑м — 548 700 машин. Однако по сравнению с июлем прошлого года количество сделок сократилось на 3,3% (тогда было 567 200). Отрицательную динамику в штуках зафиксировали впервые за 13 месяцев.

Рост трат при падении продаж объясняется изменением структуры рынка. Покупатели все чаще выбирают более дорогие автомобили, а на вторичный рынок активнее выходят машины китайских брендов.

Китайские марки рвутся вперед по деньгам

Китайские марки показали самый сильный рост в деньгах. В июле россияне приобрели 33 тыс. подержанных «китайцев» на сумму 68,3 млрд ₽. В штуках продажи выросли на 30%, а в деньгах — на 65%. Доля китайских марок в структуре затрат подскочила с 6,6% год назад до 10,6% в июле 2026‑го.

«Уже более четырех лет производители из КНР активно наполняют рынок новых автомобилей, которые спустя время всё чаще выходят и на вторичный рынок», — отметил Николай Фомин, директор департамента продаж Газпромбанк Автолизинг.

Лидерство по объему трат сохраняют европейские и японские марки. На подержанные машины европейских брендов в июле ушло 209,9 млрд ₽, японских — 201,6 млрд ₽. Далее с большим отрывом следуют корейские (79,5 млрд ₽), китайские (68,3 млрд ₽), российские (54,5 млрд ₽) и американские (29 млрд ₽). Положительную динамику к прошлому году, кроме китайцев, показали только японские марки — плюс 13%.

По количеству проданных машин расклад иной. В июле чаще всего покупали подержанные японские автомобили — 153 900 штук. На втором месте отечественные (134 100), на третьем — европейские (118 600). Китайцы пока замыкают список — 33 000 штук.

Каждый второй рубль уходит на кроссоверы

Покупатели выбирают кроссоверы и внедорожники. На сегмент SUV с пробегом пришлось 50,5% всех потраченных денег — 325,4 млрд ₽. Год назад доля была меньше — 48,2% (304,3 млрд ₽).

Среди классов по объему продаж лидируют автомобили B-класса — 182 900 штук. Вторые — кроссоверы (157 200), третьи — C-класс (87 600).

Доля «молодых» машин в тратах сокращается. В июле на автомобили в возрасте до 5 лет потратили 167,2 млрд ₽ — это 26% от общей суммы. Год назад показатель был выше — 30,8% (194,4 млрд ₽). Одновременно выросла доля машин 5–9 лет — с 30,8% до 34,6%, а также машин от 10 лет — с 38,5% до 39,4%.

В структуре продаж «старые» автомобили (от 10 лет) занимают 68,3% — 374 700 штук. На машины 5–9 лет пришлось 107 700, до 5 лет — 66 300, сообщает «Автостат».

«Максимальный в нынешнем году июльский объем рынка подержанных машин способствовал рекордной сумме затрат. Финансовая емкость уже второй раз в году преодолевает рубеж в 600 млрд ₽», — пояснил Николай Фомин.

Руководитель стратегических проектов «Автостат» Дмитрий Ярыгин связал снижение числа продаж с высокой сравнительной базой: «Июль прошлого года тоже был урожайным. Тогда, во втором полугодии, рынок начал разгоняться на фоне слухов о новых показателях для расчета утильсбора, которые в итоге вступили в силу к концу года».

Новость актуальна для всех, кто планирует покупку или продажу автомобиля с пробегом. Рост цен на вторичном рынке и увеличение доли китайских машин влияют на выбор и бюджет покупателей. Владельцы «старых» машин могут рассчитывать на сохранение спроса, а продавцы более новых авто сталкиваются с падением их доли в обороте.

При покупке автомобиля в кредит полезно внимательно изучить предложения банков. Стоит учитывать не только размер автокредита и ежемесячные выплаты по нему, но и стоимость ОСАГО и каско. Сравнить предложения страховых можно в калькуляторе ОСАГО и калькуляторе каско на Финуслугах.