Компания Tesla внесла на голосование акционеров новый, беспрецедентный компенсационный пакет для своего генерального директора Илона Маска. Стоимость его может достичь 1 трлн $ — крупнейшая сумма в истории корпоративного управления США.

Новый план рассчитан на десять лет и призван мотивировать Маска продолжать руководить компанией, сосредоточившись на амбициозных целях в области робототехники, искусственного интеллекта и масштабировании бизнеса. Чтобы получить полную выплату, Маск должен выполнить 24 ключевых показателя — 12 финансовых и 12 операционных. Среди них — рост рыночной капитализации Tesla с нынешних 1,1 трлн $ до 8,5 трлн $, поставка 20 млн автомобилей, запуск 1 млн роботов-такси в коммерческую эксплуатацию и достижение скорректированной EBITDA в размере 400 млрд $.

В случае выполнения всех условий Маск получит дополнительные акции, увеличив свою долю в компании минимум на 25%. Это сделает его одним из крупнейших акционеров в мире, а при максимальной реализации пакета его личное состояние от одной только Tesla может превысить 2 трлн $— в совокупности с уже имеющимися активами и опционами, включая пакет 2018 года.

Предложение также включает необязательную инициативу — возможность для Tesla приобрести долю в стартапе Маска xAI, что может усилить интеграцию технологий ИИ в экосистему компании. Ранее xAI уже приобрел социальную платформу X (бывший Twitter), которую Маск покупал за счет продажи значительной части своих акций Tesla.

Важным условием получения последних двух траншей вознаграждения станет участие Маска в разработке плана преемственности на посту CEO, что должно обеспечить стабильность управления в будущем.

Новый пакет заменит предыдущую компенсацию, оцененную в 87,8 млрд $, и будет представлен на голосование инвесторов на ежегодном собрании 6 ноября. 54-летний предприниматель неоднократно заявлял, что без достаточного уровня контроля — а это примерно 25% голосующих акций — он может перенести свои усилия в области ИИ и робототехники в другие проекты. Новый план как раз призван удержать его в Tesla, обеспечив стратегическое лидерство на фоне растущей конкуренции в сфере электромобилей и автономных технологий, указывает Bloomberg.