Нужны ли права на электросамокат: где проходит граница по мощности

В выдаче Google 30 сентября 2026 года это правило чаще всего подают в виде тройки «250 Вт, 25 км/ч и 35 кг». Мы сверили ее с текстом ПДД 30 сентября 2026 года, и в определении электросамоката нет ни одной из этих цифр. Они взяты из трех разных пунктов и отвечают на разные вопросы. Если их смешать, можно купить самокат, на котором формально нужны права, и узнать об этом только при проверке документов.

Если номинальная мощность мотора не больше 0,25 кВт, самокат по закону не может быть мопедом, и права на него не нужны. Он относится к средствам индивидуальной мобильности (СИМ).

СИМ по ПДД — транспортное средство с одним или несколькими колесами для передвижения одного человека с помощью двигателя. В пункте 1.2 ПДД к ним прямо отнесены электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи и моноколеса. Порога мощности, скорости или массы в этом определении нет.

Порог появляется из соседнего определения. Мопед по ПДД — двух- или трехколесное механическое транспортное средство с конструктивной скоростью не выше 50 км/ч и электродвигателем «номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт». Самокат мощнее 0,25 кВт подходит под это описание.

Прямого ответа в законе нет, поэтому решает суд. ПДД одновременно говорят, что термин «механическое транспортное средство» на СИМ не распространяется, а мопед — это как раз механическое транспортное средство. Получается, что по тексту самокат может быть либо СИМ, либо мопедом, а где проходит граница, правила не уточняют.

Практика не единообразна: есть решения, где самокат признают мопедом по мощности и скорости, и есть решения, где постановления отменяли. Например, Свердловский областной суд в решении от 7 сентября 2023 года по делу № 72–702/2023 рассматривал Kugoo C1 мощностью 0,5 кВт и скоростью 45 км/ч. Суд решил, что по техническим характеристикам это не средство индивидуальной мобильности, а мопед. Решение приводится в подборке судебной практики КонсультантПлюс, там же есть решения 2025 года с тем же выводом.

Один случай еще не правило для всех судов. Но из него понятно, на что суд смотрит в первую очередь: на мощность и скорость, а не на название на коробке.

Скорость 25 км/ч — это ограничение для того, кто уже едет на СИМ, а не условие для прав. Пункт 24.6 ПДД разрешает лицам, использующим средства индивидуальной мобильности, двигаться не быстрее 25 км/ч. В определении СИМ эта цифра не стоит. В пункте 1.2 она встречается только у велосипеда: мотор велосипеда должен отключаться на скорости выше 25 км/ч.

Масса 35 кг решает, где можно ехать. По пункту 24.2(1) ПДД люди старше 14 лет могут ехать на СИМ по тротуару, пешеходной дорожке и в пешеходной зоне, только если самокат весит не больше 35 кг. Условие о массе там не единственное, а к правам оно отношения не имеет. Тяжелый маломощный самокат остается СИМ. Райдеру старше 14 лет на нем нельзя заезжать на тротуар.

Поэтому ответ в поиске или в карточке магазина «права нужны при скорости выше 25 км/ч» или «при весе больше 35 кг» стоит перепроверять по ПДД. Для прав важна номинальная мощность: по определению мопед начинается с мотора мощнее 0,25 кВт. Скорость в определении мопеда задает только верхнюю границу, 50 км/ч.

Смотрите номинальную мощность, то есть ту, которую мотор выдает в режиме длительной нагрузки. В определении мопеда стоит именно она. Производители часто указывают две цифры: номинальную и пиковую. Пиковая больше. Мотор выдает ее кратковременно, например при разгоне.

Допустим, в паспорте написано: «номинальная мощность 350 Вт, пиковая 700 Вт». Номинальная выше 0,25 кВт, значит, по характеристикам такой самокат подходит под определение мопеда, даже если прошивка ограничивает скорость. Если бы номинальная была 250 Вт при пиковой 500 Вт, под определение мопеда самокат бы не подошел.

Низкая скорость от этого не спасает. У мопеда скорость ограничена сверху (не выше 50 км/ч), а не снизу, поэтому самокат на 350 Вт с прошивкой «до 25 км/ч» под определение формально подходит. Но раз граница между СИМ и мопедом в законе прямо не проведена, вопрос из обсуждений «у меня 350 Вт, но прошивка режет до 25 км/ч» окончательно решает суд по конкретному делу. Держите паспорт или инструкцию, где указана номинальная мощность, под рукой и сверьте, совпадает ли мощность на наклейке с указанной в паспорте.

Нужны права категории М. Если у вас есть права любой категории и нет медицинских ограничений к категории М, право на М предоставляется без обучения и экзаменов (п. 2.2 ст. 26 закона № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»).

Если прав нет, категорию М можно получить с 16 лет: такой возраст для нее ставит ст. 26 того же закона. Отсюда важное для родителей следствие. Подросток младше 16 лет на законных основаниях может ездить только на самокате до 0,25 кВт, а для детей младше 14 лет ПДД дополнительно ограничивают, где именно. Возрастные правила подробно разобраны в статье о том, где самокатчику можно ехать и кто кому уступает дорогу.

Если самокат по мощности подходит под мопед, а прав нет, по ч. 1 ст. 12.7 КоАП (в редакции от 4 августа 2026 года) штраф составит от 5 000 до 15 000 ₽. Кроме того, водителя отстраняют от управления, а самокат задерживают. Такие меры КоАП предусматривает для нарушений по частям 1 и 2 этой статьи.

Штраф по ч. 1 ст. 12.7 можно оплатить со скидкой. По ч. 1.3 ст. 32.2 КоАП (в редакции на 30 сентября 2026 года) 75% суммы вносят в течение 30 дней со дня постановления, и эта часть статьи 12.7 в список исключений не входит. Как считаются сроки, разобрано в материале о том, как работает скидка при оплате штрафа ГИБДД.

Если самокат не мощнее 0,25 кВт, штрафа за езду без прав не будет: права на такой самокат не нужны. За нарушение правил для СИМ, например превышение 25 км/ч, отвечают по другим статьям КоАП.

Если вы уверены, что мощность вашего самоката не выше 0,25 кВт, а протокол составили как на мопед, постановление можно оспорить. Понадобятся документы с номинальной мощностью. Порядок описан в инструкции по обжалованию штрафа ГИБДД.

На 30 сентября 2026 года правила для электросамокатов остаются такими, как описано выше. Новости о «правах для всех самокатов» и «регистрации с 1 сентября 2026 года» касаются предложений и проектов, которые законом не стали.

• Предложения Следственного комитета.30 сентября 2026 года, по сообщениям СМИ, СК на совещании в Совете Федерации предложил считать пользователей СИМ водителями, требовать права, запретить электросамокаты детям младше 16 лет и убрать самокаты с тротуаров и пешеходных зон. Москва 24 номер законопроекта не приводит.
• Регистрация самокатов.Минтранс в сентябре 2024 года вынес на общественное обсуждение проект закона об учете СИМ, мопедов и электровелосипедов с учетными знаками. В базе законопроектов Госдумы 30 сентября 2026 года мы его не нашли. Законопроект о регистрации СИМ № 465666-8 Госдума отклонила 26 сентября 2024 года.
• Отдельные штрафы для СИМ.Законопроект сенаторов № 604809-8 об ответственности пользователей СИМ Госдума приняла в первом чтении 10 июля 2024 года. На 30 сентября 2026 года в базе Госдумы это последнее событие по нему.

Если какой-то из этих проектов сдвинется, правила изменятся не в день новости, а после принятия закона и вступления его в силу. Дату вступления в силу сверяйте по тексту закона.

• Номинальная мощность в паспорте: до 0,25 кВт права не нужны, выше нужны права категории М или любой другой категории.
• Масса самоката: если больше 35 кг, райдеру старше 14 лет по тротуару и в пешеходной зоне на нем ездить нельзя.
• Возраст райдера: права категории М получают с 16 лет, а у детей до 14 лет свои ограничения по месту езды.
• Документы при себе: паспорт или инструкция с мощностью пригодятся, если придется доказывать класс самоката.
• Страховка: если ездите много, заранее выясните, покрывает ли ваш полис травмы на самокате. Как это работает на практике, рассказывали страховщики, например в новости о том, как получить выплату после аварии с самокатом. Окончательные условия зависят от страховой компании и договора.

Правила меняются по мере работы над законопроектами, поэтому перед покупкой мощного самоката сверяйте их с актуальной редакцией ПДД и КоАП.

Обновлено: 30 сентября 2026 года