«НСГ-Росэнерго» не корректирует Кбм Виталия

Четвёртого июля оформил в «НСГ-Росэнерго» полис ОСАГО. Шестого числа обратился в Ульяновский филиал, чтобы вписать в страховку ещё одного водителя. Менеджер сказал, что никаких изменений внести не может, так как РСА обновляет базу. Позвонил в РСА. Там ответили, что все обновления были завершены ещё 28 июня, а сейчас всё в порядке, работает без сбоя. На сайте Союза тоже нет никаких сообщений о технических работах. Через пару дней вернулся в офис в Ульяновске. Специалисты опять про сбои со стороны РСА говорят. Уже середина месяца – версия не поменялось. Кому верить? Почему я не могу вписать водителя?

Восьмого июня в 12:37 на улице Мира между Сбербанком и «Росгосстрахом» произошло ДТП. С виновником оформили его через приложение «ДТП.Европротокол». Дело было так. Я на своём Mercedes Benz ехал в крайне правом ряду, Hyundai Solaris – в левом ряду. Одновременно с тем как я стал перестраиваться, водитель «корейца» показала правый поворот и начала перестраиваться в парковочный кардан. Пришлось экстренно затормозить, чтобы уйти от столкновения, но всё-таки задел заднее правое крыло «Соляриса». На моём авто повреждены: капот, крыло, бампер, решётка и фара. Автоледи свою вину не отрицала, признав, что просто не посмотрела в зеркало перед манёвром. Зафиксировали происшествие через приложение и заполнили извещение о ДТП. 11 июня обратился в офис «НСГ-Росэнерго» в Перми на Шоссе Космонавтов и заполнил заявление на урегулирование убытка по полису ХХХ 0113966503. 1 июля позвонил в страховую компанию, чтобы уточнить статус обращения, и узнал, что решения ещё нет, информацию нужно уточнять в центральном офис. Позвонил на «горячую линию», и оператор пообещал, что куратор моего дела позвонит завтра. 2 июля со мной никто не связался, и я вновь позвонил в Пермский филиал. Мне сообщили, что в выплате мне отказано по результатам трасологической экспертизы. Письменный отказ ждёт меня в филиале. 7 июля забрал письмо. Оказалось, что экспертизу провели 30 июня, в тот же день сформирован ответ. Как же так? Почему же мне тогда не сообщили о нём первого числа? Сразу же написал заявление на ознакомление с документами по страховому случаю. 9 июля мне отказали в предоставлении документов, так как эксперт не признал меня потерпевшим. Специалист Ольга Александрова несколько раз заверяла меня, что сделала запрос на видеозаписи с камер, установленных рядом с местом ДТП, когда же я попросил её показать мне их, она резко ответила, что ничего никогда о видео не говорила. Ну и никаких актов мне не показала, чем нарушила закон «Об ОСАГО». Записи с камер ГИБДД не хранятся больше двух недель. Трасологическая экспертиза была проведена через 22 дня после аварии, поэтому ознакомиться с этими записями ни у эксперта, ни у меня уже не было никакой возможности. Фото с камеры ГИБДД, сделанная за минуту до аварии, которую представил я, Ольга отказалась приобщать к делу, хотя было видно, что «немец» абсолютно целый и правил не нарушает. Считаю, что отказ неправомерен, а работу компании расцениваю как крайне халатную.

11 июня мой ВАЗ 2112 2007 года выпуска попал в ДТП. Повреждены: обе левые двери, левое переднее крыло и зеркало заднего вида. Сразу обратился в «НСГ-Росэнерго» с заявлением на урегулирование убытка по полису ОСАГО ННН 3013849685 и почти месяц ждал ответа страховщика. И вот я получаю предложение забрать 17 600 рублей. Покраска только одного элемента будет стоить порядка 7 000 рублей, как я ремонт сделаю за эти деньги? 23 июня произошла ещё одна авария. Осмотр проводил оценщик партнёра страховщика, которому каждое повреждение пришлось показывать пальцем и доказывать, что всё это – результат столкновения. Изучая его акт, увидел, что эксперт не внёс в него данные об обломанных креплениях бампера, стал доказывать, что их надо вписать, и пропустил отсутствующую решётку радиатора. Ещё и с фарами вышло нехорошо: эксперт убедил меня, что гидрокорректор фар входит в комплектацию фары, то есть отдельно вписывать не надо, а оказалось, что обманул. Потом ещё я увидел грыжу на колесе, которая тоже не была включена в акт. Сейчас ищу независимого эксперта, чтобы провести оценку всех повреждений по обоим случаям.