ОСАГО — это обязательная страховка, которая защищает других участников дорожного движения. Если водитель становится виновником аварии, страховая компания выплачивает пострадавшим компенсацию за поврежденное имущество (до 400 000 ₽) или вред здоровью (до 500 000 ₽).

Водителя без ОСАГО, с поддельным или просроченным полисом оштрафуют. А если он станет виновником аварии, ему придется платить компенсацию пострадавшим из собственного кармана.

В России обсуждается внедрение автоматической проверки полисов ОСАГО через дорожные камеры видеонаблюдения. Президент дал поручение разработать такую систему до 1 ноября 2025 года, но официального подтверждения нет — Министерство финансов и ГАИ говорят о поэтапном эксперименте с возможным переносом на 2026 год. В качестве площадок для пилотного проекта предложены Москва, Санкт-Петербург и Чувашская Республика.

Когда система заработает, камеры будут фиксировать номер машины и через базу АИС проверять наличие действующего полиса. Предполагается, что это позволит максимально сократить количество автомобилей без ОСАГО.

До официального старта проекта инспектор ГАИ будет проверять полис по-старому — вручную или по базе на планшете во время остановки.

Камеры будут ловить нарушителей в автоматическом режиме, но решение о штрафах будут принимать инспекторы. Вот как это будет работать:

Шаг 1. Фиксация номера. Камера видеофиксации считывает государственный регистрационный знак проезжающего автомобиля. При чистых знаках и хорошей погоде точность достигает 92–99%.

Шаг 2. Проверка в базе АИС. По защищенному каналу система отправляет запрос в базу Автоматизированной информационной системы, где хранятся все действующие полисы ОСАГО.

Шаг 3. Принятие решения. Если полис найден и действителен — фиксация автоматически удаляется. Если полис отсутствует в базе — система формирует уведомление (на этапе пилота) или электронное постановление (после полноценного запуска).

Шаг 4. Формирование документа. Система создает уведомление или постановление с фотографией автомобиля, координатами места фиксации, временем нарушения. Сотрудник ГАИ проверяет его и подписывает электронной подписью.

Шаг 5. Уведомление владельца. Копия постановления направляется адресату не позднее трех дней после вынесения. Уведомление приходит через портал Госуслуг или по почте.

Шаг 6. Оплата штрафа. Данные попадают в государственную информационную систему начисления платежей. В течение 30 дней можно оплатить штраф со скидкой 25%.

Наказание за отсутствие полиса ОСАГО пока остается неизменным:

• Если оформлен бумажный полис ОСАГО, но водитель не может его показать, штраф составит 500 ₽.
• Если страховка не оформлена и нарушение выявлено впервые — 800 ₽.
• Повторное нарушение в течение года — 3000–5000 ₽. При автоматической фиксации планируется, что система будет выставлять минимальную сумму 3000 ₽.

В Госдуму внесен законопроект №1022971-8, который предлагает ограничить количество постановлений — не более одного в сутки на одно транспортное средство. Если законопроект будет одобрен и подписан, ограничение начнет действовать с 1 сентября 2026 года.

Система может ошибочно фиксировать нарушение по нескольким причинам:

• Задержка обновления базы АИС. При заключении страхового договора сведения сразу же заносятся в систему, а изменения — в течение пяти дней, и на момент фиксации их может там не оказаться.
• Грязный или поврежденный номер. Загрязнение, снег, механические повреждения влияют на точность распознавания. Камера может неверно считать цифры или буквы, и штраф придет другому водителю — тому, чей номер система распознала по ошибке.
• Номер-двойник. Если угнанной машине присвоили номер, идентичный чужому, камера может зафиксировать нарушение не на том автомобиле. Если дубль номера будет доказан, постановление отменят по решению суда.
• Технические сбои. Неполадки связи между камерой и центром обработки данных могут привести к ошибкам в оформлении постановлений.
• Нестандартные номера. Транзитные, иностранные знаки или номера с неверным кодом региона создают сложности с адресацией — установить адресата для направления штрафа не всегда получается.
• Нестандартный шрифт или формат номера. Старые государственные знаки, номера с нетипичным начертанием букв или цифр затрудняют автоматическое распознавание и повышают риск ошибки системы.

Не все проблемы зависят от водителя, но часть из них можно избежать. Поставьте напоминание о продлении полиса за месяц до окончания срока действия. После оформления страховки проверьте, появились ли данные в базе АИС, и сохраняйте pdf-файл полиса и скриншот из сервиса проверки — это поможет доказать ошибку при обжаловании.

Штрафы с камер можно будет оспорить в 10-дневный срок. Путь тот же, что и сейчас — через личный кабинет Госуслуг: Платежи → Штраф → Обжаловать. Нужно выбрать причину обжалования из выпадающего списка и приложить доказательства, если они есть. Заявление будет рассмотрено в течение 10 дней, уведомление придет в личный кабинет.

При отказе можно будет подать жалобу в суд по месту нарушения или по месту регистрации нарушения — лично или через онлайн-систему ГАС «Правосудие». Суд вынесет решение за два месяца.

Если штраф уже оплачен, а постановление отменили — деньги можно вернуть. Для возврата необходимо подать отдельное заявление. На его рассмотрение уйдет до 30 календарных дней с момента регистрации.

Автоматическая проверка ОСАГО через камеры находится на стадии обсуждения — система пока не работает. Штрафы могут появиться ориентировочно в 2026 году после завершения пилотного проекта в Москве, Санкт-Петербурге и Чувашской Республике.

Сейчас инспекторы выписывают штрафы вручную при остановке транспортного средства. Если штраф выписан неправомерно, его можно обжаловать через Госуслуги в течение 10 дней.