Несмотря на совершенствование законодательства в части борьбы с автомобильными угонами, а также неустанную работу правоохранительных органов, стать жертвой злоумышленников может практически каждый отечественный автомобилист. Не секрет, что в отдельных российских городах действуют целые преступные сообщества, специализирующиеся на краже автомобильного транспорта частных лиц. Часто это отлично подготовленные специалисты, хорошо знающие свое дело. 

Технически грамотные преступники, как правило, в состоянии справиться даже с самой надежной противоугонной системой, а также имеют налаженные каналы сбыта похищенного транспорта. В подобных условиях у полицейских мало шансов найти украденный автомобиль, а значит его владелец останется ни с чем. Конечно, собственнику новенькой машины нужно озаботиться оборудованием своего транспорта системой противодействия угону. Однако при этом не стоит забывать о возможности оформления договора добровольного автострахования. Как известно, отечественные автостраховщики всегда готовы предложить клиентам защиту не только на случай повреждения транспорта, но и на случай его хищения.

Естественно, любая страховая компания попросит клиента указать в заявлении на страхование перечень и наименования всех охранных систем, оберегающих транспорт от злоумышленников. Также это потребуется от автовладельца при расчете цены полиса в нашем калькуляторе КАСКО, а равно на любом другом ресурсе, включая сайты ведущих автостраховщиков. Для расчета стоимости полиса с учетом риска «хищение» собственнику машины нужно кликнуть мышью напротив пунктов «страхование от угона» и «имеется противоугонное устройство». Далее выбрать из списка тип устройства, его марку и модель. Страхователь имеет возможность указать несколько таких систем, что чаще всего помогает значительно снизить итоговый тариф по риску «хищение». Итак, если использовать в качестве примера наш бесплатный тарификатор, то стоит выделить следующие типы противоугонных устройств.

1. Механическое устройство.
2. Звуковая сигнализация.
3. Дополнительный или штатный иммобилайзер.
4. Спутниковая или сотовая система слежения.

В классификации нашего тарификатора отдельно выделено возможное наличие замка на капоте, руле или коробке передач. Такие устройства обычно относятся к механическим системам противодействия угону, но у отдельных автостраховщиков существует собственная градация степени надежность каждого из таких приспособлений. Если по каким-либо причинам собственник автомобиля не может определить марку и модель такого устройства, то ему лучше выбрать пункт «механическое устройство», а затем указать «другая марка» и «другая модель».

Чтобы выяснить, как наличие определенной системы противодействия угону влияет на цену КАСКО, стоит рассмотреть каждый тип таких устройств в отдельности. При этом в обзоре не будут оцениваться преимущества и недостатки систем конкретных производителей, ведь в большинстве случае автостраховщики оценивают влияние сигнализации на степень страхового риска исходя лишь из ее типа. Правда, в некоторых случаях сотрудники страховой компании могут порекомендовать автовладельцу установить систему противодействия угону определенной модели. Но это скорее связано с партнерскими отношениями (в том числе негласными) между страховщиками и производителями систем автомобильной сигнализации.

К таким устройствам, как уже было упомянуто, относятся блокираторы рулевого колеса либо коробки передач, различные замки, ограничивающие доступ к подкапотному пространству, а также схожие приспособления. Главное назначение подобных устройств – усложнить перемещение автотранспортного средства без ведома его владельца, даже если злоумышленникам удалось запустить двигатель. Наличие такого устройства может существенно усложнить процесс угона автомобиля, но только если противоугонное приспособление не было изготовлено большой партией. В таком случае преступники, как правило, отлично осведомлены о его устройстве и способах нейтрализации. В большинстве случаев при наличии механических устройств противодействия угону отечественные автостраховщики готовы сделать скидку по риску «хищение» в пределах пяти процентов.

Электронные системы оповещения об угоне, пожалуй, не нуждаются в представлении, ведь подобными устройствами пользуется большинство российских автомобилистов. Главное назначение звуковой сигнализационной системы – оповестить собственника машины о попытке несанкционированного доступа. Обычно такие устройства имеют пульт управления, представляющий собой небольшой брелок. С его помощью можно дистанционно активировать либо отключить сигнализацию. Многие модели подобных устройств комплектуются различными датчиками, реагирующими на:

• изменение объема в салоне;
• открытие капота, дверей, багажника;
• удар по кузову либо колесу автомашины.

Естественно, наличие описанных датчиков зависит от комплектации конкретной модели противоугонного устройства. В зависимости от надежности системы звуковой системы оповещения об угоне отечественные страховые компании готовы применить к тарифу по риску «хищение» поправочный коэффициент, снижающий тариф на десять-пятнадцать процентов. Величина итоговой скидки зависит от популярности модели автомобиля у угонщиков. В отдельных случаях автостраховщик может потребовать, чтобы собственник установил на машину более совершенные системы.

Главное назначение абсолютно любого иммобилайзера заключается в защите от несанкционированного запуска двигателя. Проще говоря, такое устройство призвано обездвижить машину при попытке хищения. Как известно, все иммобилайзеры можно разделить на две категории: штатный и дополнительный. Первый устанавливается заводом-изготовителем. Принцип его работы довольно прост:

• В ключ от автомобиля встроен небольшой электронный чип-идентификатор.
• При запуске двигателя блок управления проверяет, присутствует ли данный чип.
• Если идентификатор присутствует и распознается как «свой», то блок управления снимает с охраны систему запуска двигателя.

Наличие такого устройства, как правило, не влияет существенно на цену автостраховки, но большинство отечественных страховщиков не станет заключать договор страхования машины с демонтированным штатным иммобилайзером. А вот наличие дополнительного иммобилайзера позволяет автовладельцу рассчитывать на скидку, составляющую порядка пятнадцати процентов от стоимости страхования по риску «хищение». Правда, в данном случае многое зависит от тарифной политики конкретного автостраховщика. Итак, дополнительные системы обездвиживания машины выполняют те же функции, что и штатные иммобилайзеры, но при этом делятся на категории в зависимости от способа идентификации автовладельца:

1. Контактный – для отключения режима «охрана» нужно прислонить специальный электронный ключ к считывателю.
2. Биометрический – для снятия машины с охраны, ее владельцу нужно прислонить палец к считывающему устройству. Двигатель запускается в случае совпадения отпечатка пальца.
3. Транспондерный – для отключения охранного режима автовладельцу нужно провести специальным электронным ключом в месте, где установлено считывающее устройство дополнительного иммобилайзера.
4. Противоразбойный – обездвиживатель отключается после того, как автовладелец, имеющий при себе электронный ключ, приближается к машине на определенное расстояние (как правило, три-пять метров).
5. Секретка – для снятия машины с охраны ее собственнику необходимо выполнить определенную последовательность действий, например, нажать секретную кнопку или комбинацию штатных кнопок автомобиля.

Сложно заранее обозначить возможную скидку на страховку за наличие нескольких дополнительных иммобилайзеров, ведь автовладелец может комбинировать их по своему усмотрению. Лучше всего уточнить, как сильно снизится стоимость КАСКО, у ответственного сотрудника страховой компании, например, у руководителя отдела страхования автотранспорта. Вполне возможно, что страхователю полагается существенная скидка, ведь дополнительные обездвиживатели существенно увеличивают время угона машины. Злоумышленникам не поможет даже подмена блока управления двигателем (что часто практикуется при угонах), так как всегда остается спрятанный блокиратор запуска двигателя.

Самым дорогостоящим вариантом противоугонной защиты является установка спутниковой системы слежения. В данном случае на автомобиль устанавливаются устройства, работающие на основе технологий радиопеленгации, GPS-навигации, GSM-сети. Облуживанием такого оборудования занимаются специализированные организации, имеющие автономные диспетчерские центры. Кроме того, у каждой такой компании есть договорные отношения с силовыми структурами. Спутниковая система противодействия угону способна определить координаты местоположения машины и подать сигнал тревоги диспетчеру.

Отдельные автомобилисты считают, что для получения скидки при заключении страхового договора достаточно единовременно представить договор с организацией, оказывающей услуги в области противодействия угону. Однако это не так, ведь правила КАСКО любого серьезного страховщика содержат оговорку: страховая защита перестает действовать в случае, если автовладелец вовремя не оплатил услуги службы слежения либо если спутниковая сигнализация вышла из строя по вине собственника автомобиля. Величина возможной скидки на страховые услуги, конечно же, зависит от марки и модели противоугонного оборудования и авторитета фирмы-оператора. В исключительных случаях автомобилисты могут сэкономить до восьмидесяти процентов от цены страховки по риску «хищение».

Напоследок стоит упомянуть, что тип, марка и модель охранного устройства непременно должны быть указаны в договоре или в полисе. В противном случае собственник автомобиля может столкнуться с серьезными проблемами при оформлении страховой выплаты. Также нельзя забывать, что в случае угона сотрудники отдела выплат и службы безопасности страховщика непременно потребуют у собственника машины не только все комплекты ключей от автомобиля, но и электронные чипы от указанных в договоре и в акте предстрахового осмотра охранных систем. Автомобилист может быть освобожден от такой обязанности лишь в случае приобщения указанных предметов к материалам уголовного дела. В таком случае нужно предоставить страховщику соответствующий документ, выданный следственными органами.

* – Ориентировочный размер скидки по риску «угон».