Антиграбли: как избежать проблем с независимой экспертизой?

Зачастую собственники транспортных средств допускают ошибки при общении с независимым экспертом, что впоследствии приводит к снижению суммы страхового возмещения. Например, на этапе осмотра поврежденного автомобиля. Чтобы избежать проблем, достаточно знать, как работает независимая экспертиза, и придерживаться некоторых простых правил.

Независимую экспертизу в рамках возмещения убытков по автогражданке вправе проводить только квалифицированные специалисты, имеющие удостоверение эксперта-техника. Выдает такие удостоверения лишь одна организация – Межведомственная аттестационная комиссия.

В такой ситуации независимым эксперт является лишь на бумаге, а фактически представляет интересы страховой компании. Эксперту выгодно, чтобы страховая компания направляла стабильный поток клиентов, поэтому иногда эти специалисты работают предвзято.

Общаясь с таким экспертом собственнику транспортного средства нужно быть крайне внимательным. В частности, указать на все имеющиеся повреждения, полученные автомобилем в результате страхового случая.

Затем нужно проверить, что все имеющиеся повреждения занесены в акт осмотра транспортного средства. Если какая-либо деталь будет пропущена, то подписывать такой документ нельзя. Стоит настоять на включении пропущенного повреждения в акт осмотра.

Отдельного внимания заслуживает процесс общения собственника автомобиля с экспертом. Многие автовладельцы на осмотре ведут себя вызывающе и даже пренебрежительно по отношению к специалисту, осматривающему машину.

Естественно, при этом может существенно увеличиться срок проведения экспертизы, а собственнику транспорта откажут в удовлетворении самых простых просьб, например, откажутся сообщать сумму ущерба, отправив за этой информацией в страховую компанию.

При желании автовладельцу необязательно обращаться к независимому эксперту по направлению страховой компании. Он может заказать эту услугу у любого специалиста, имеющего должную квалификацию. В частности, идти к другому независимому эксперту стоит в ситуации, когда собственника машины не устраивает размер страхового возмещения по ОСАГО.

При меньшей разнице суд попросту не примет исковое заявление, а значит деньги на проведение повторной независимой экспертизы будут потрачены напрасно. Поэтому, если автовладелец недоволен размером выплаты, лучше сначала самостоятельно проверить расчеты эксперта с помощью специального сервиса на сайте Российского Союза Автостраховщиков, позволяющего определить стоимость деталей, расходных материалов и нормочасов ремонтных работ в зависимости от экономического региона.

Как правило, страховые компании предпочитают возмещать ущерб по договорам КАСКО в натуральной форме, то есть путем ремонта застрахованного транспорта на СТОА. Но даже в такой ситуации собственнику автомобиля все же придет встретиться с независимым экспертом.

Иначе говоря, страховщик сможет потребовать возврата денег, затраченных на ремонт застрахованного автомобиля, с виновника дорожно-транспортного происшествия.

Лишение страховой компании возможности суброгации, например, когда автовладелец отказывает ехать к независимому эксперту приведет к отказу в возмещении ущерба. Поэтому посетить экспертизу все же придется, но можно не уделять особого внимания процессу осмотра транспортного средства.

Такая экспертиза назначается только по решению суда. Чаще всего ее проводят на основании акта осмотра транспорта независимым экспертом, так как судебная тяжбы может длиться несколько месяцев, а машину нужно ремонтировать. Судебным экспертом может быть лицо, имеющее специальное образование.

Но автовладельцу можно не переживать по поводу полномочий судебного эксперта, попасть к нему можно только по направлению судьи, который в любом случае прекрасно осведомлен и о квалификации специалиста по экспертизе, и о его образовании, и о допуске к участию в судебных процессах.

Чтобы выяснить, может ли эксперт заниматься оценкой повреждений в рамках ОСАГО, достаточно посетить официальный сайт Агентства автомобильного транспорта РФ (подразделение Министерства транспорта). В левой колонке сайте нужно кликнуть на пункт «Реестр экспертов-техников, осуществляющих независимую экспертизу транспортных средств».

После этого пользователя переадресуют на сайт Министерства юстиции РФ, где можно скачать файл с данными экспертов-техников по состоянию на текущую дату.

В содержащейся в файле таблице пользователь сможет найти эксперта по ФИО. В той же таблице приведены сведения про организацию, на которую работает эксперт, а также представлен юридический адрес этой компании.

В последней колонке реестра указан номер документа, на основании которого гражданину была присвоена квалификация независимого эксперта.

Руководствуясь этими сведениями автовладелец сможет заранее проверить полномочия специалиста по оценке поврежденных транспортных средств. Если же фамилия эксперта отсутствует в реестре, то и заниматься независимой экспертизой он не в праве.